如果不為了面子、以實用為止，我建議你買這款車；如果圖面子，那就買大眾跟日系車。我認為這款車還是不錯的，很實用。

現代IX35是現代在中國的研究所針對中國市場消費者自主開發的第一款車型，為了打出名頭來，這車研發投入力度不低，車輛的質量也算是不錯，價格上與其他同級車也是很有優勢的。看一款車好不好，看看銷量可見一二，目前IX35的銷量還是比較可觀的。現代IX35發動機排量上有2.0L和1.4T兩個排量，2.0L主要搭配傳統的6MT和6AT變速器，1.4T排量只搭配7DCT變速器。

價格上，2.0L售價從11.99-15.19萬，1.4T價格在13.39-15.59萬元，價格上對比，差不多級別1.4T比2.0L貴4-5千塊。

油耗方面，搭載2.0L發動機油耗是7.1L/100km,實際油耗在7-8個油，1.4T發動機油耗是6.3L/100km，實際的油耗在7個油左右，油耗上1.4T還是小有優勢的。

發動機動力方面，Nu 2.0L自然吸氣發動機，匹配的還是6擋手自一體變速箱，最大功率118kw，最大扭矩193N·m，動力總成中規中矩，穩定性還是不錯的。油門踏板初段調的非常靈敏，起步時車身相當利落，行駛過程中發動機的動力響應也還不錯。2.0L發動機貴在動力輸出線性且平順，但不足之處在於爆發力不夠。

1.4T車型搭載的1.4T渦輪增壓發動機是2017年“沃德十佳發動機”中唯一的一款小排量渦輪增壓發動機，其具備了快速燃燒、缸內整合歧管等技術，採用了電子控制的渦輪洩壓閥，具有比較好的發動機噪音水平、燃油經濟性，匹配7速乾式雙離合變速箱，這個就不太推薦，一般乾式離合器市面上不受認可。這套動力搭配最大功率103kw，在1500-3200轉速區間都可以輸出242N·m的峰值扭矩，中低擋位下的動力尤為充沛。

2.0L的車型勝在技術成熟，搭配傳統6AT變速箱，不容易出現問題，中規中矩。1.4T的車型發動機是個吸引人的點，但是乾式離合器是比較大的敗筆，質量上不敢相信，但是小排量油耗低，中低擋位動力很好，運動風格明顯。從質量穩定性、價格上比較推薦選擇2.0L的，如果從油耗和動力的角度1.4T更合適。

對於車輛的選擇，自己的喜好是一方面，網上車主的評價感受是一方面，然後實際駕駛體驗也是是比較重要的，建議實際試駕體驗一下。

ix35配置高、動力足，價效比還算高的，就是車子耗油，我每個月油耗錢就要花不少，你如果介意這點其實選擇榮威RX5更合適些，畢竟這車要比ix35低個兩個油的樣子，外形方面的話，ix35偏穩重，RX5偏時尚黑科技更多一些，還有很多優惠，看你選擇吧