絕大多數新能源汽車對於消費者而言的優勢是省油錢，而不是真的多關心節能減排。不然如果油和電的每百公里成本一致，我是打死不信新能源汽車有什麼市場。而且電池帶來的汙染也並不環保。

好了這是題外話，我的理解在於——以現代的技術水平，將使用石化能源作為動力的軍用裝備換成電動，壓根不實際。

就拿坦克先說，坦克現在一般使用柴油機和燃氣輪機。從動力來說電驅帶坦克確實跑得動，像二戰時候保時捷虎底盤（後來用在費迪南上）就是用柴油機供電，用電機驅動輪子。但他也是有柴油發動機供電的啊，你要想靠電池跑... 你想想特斯拉整車兩噸多重，光是電池就900公斤。你一臺坦克得要多少電池才供得起那麼大個噸位和續航...而且現有電池被擊穿之後比爆油箱更慘。

飛機就更不用說了，不管是渦噴還是渦扇發動機的工作原理和動力就不是用電能替代的。

但是在一些新的領域，電動則是未來。比如微型無人機，戰場機器人，動力外骨骼這些新東西非常適合電。

武器裝備用電，比方說伺服換液壓，已經是趨勢，但是目的是為了精度和效能，新能源在數字化軍營和野外裝備倒是有應用。

現在的新能源動力車輛主要是可以充電的鋰電池還有氫燃料動力，主要是民用輕型乘用車。而你提的問題是以新能源為動力的武器，這個問題提的就有問題，如按此問題所講既是以電能為動力的武器系統。正確的講應該分為以動力電池驅動的車輛和以電磁發射的火炮，這是兩種完全不同概念。因為乘用車是載人的功率小輕，而以電池驅動的既便是輕型裝甲車重量也在十噸左右，驅動十噸重的裝甲車的動力最低需要二百馬力，這遠遠高幹現在輕型乘用車的功率既低於一百馬力，現在的動力電池還沒達到二百馬力，就是達到了必然是增加電池數量重量。第二把電磁炮按在裝甲車或者是坦克上，這叫全電坦克，這個概念早就提出來了。我們看電磁炮，電彈射器連美國至今都沒有達到實戰程度，這麼大的一套系統只能按在軍艦上，而無法按在區區幾十噸重的裝甲車坦克上。這種武器本人預測還得三五十年以上才會出現。甚至永遠無法研製。全電坦克需要的電能發動機功率最少得一萬千瓦以上，如此功率的發動機載油量加上貯能器電磁炮整個重量一百噸都擋不住，所以以現在世界上最先進的技術也難研製出來，想研製的人不是瘋子就是傻瓜。