我們開車上路，是為了辦事，不是為了找事。以人為本，才能和和氣氣，畢竟車是可以修復的，而人是無法修復的。

1）提高交通以人為本的意識，關愛生命，喚起善心，崇尚包容與禮讓。

2）徹底消除違章行人和騎車人“理應讓我”的想法。指望行人讓車是不現實的，有時候他們也是心有餘而力不足。

3）無論在任何情況下，汽車都不要與行人和騎車人競速搶道。

4）不要對違章的行人和騎車人憎恨，也不要以敵相對，更不要有侮辱或教訓的言語，這需要汽車駕駛人平和寬容的心態。

5）開車時儘量多一份細心，對行人就像對待自己的朋友一樣充滿善意和關愛，那麼交通事故一定會減少很多。

這個問題，眾所周知，其實是當今社會普遍存在的一種現象，作為講了幾千年的禮儀之邦，如何在法律法規無法具體管控的範圍內，做到斑馬線上，彰顯禮讓素質，無非一下幾點。

首先，主要的也是被大多數人推崇認可的就是，車讓人。或許是，中國經濟還在持續上升種，為了縮小貧富差距，那些有錢的主，就該多捐點錢做點慈善，單單就，過馬路，這一條，我感覺也沾染了這種味道，憑什麼，開車的就要讓行人，行人是弱勢群體嗎？在金錢上看起來像，那若果是行人的錯，車沒有禮讓行人，中國的交通規定，判決結果，是車的責任，或許是以人為本的延伸。

本來，開車的，其都具備一定的危險性，所以，車讓人，這是斑馬線，第一條要遵守的，一般情況下，車讓人不會出現事故，否則，問題很嚴重。

其次，就是，人讓車，作為遊戲規則的制定者，勢必要遵守遊戲規則，都是知法犯法，成何體統，只會越搞越亂，核心要領是，紅綠燈。有的人，一看四個方向的都是紅的，中間有沒有車過，就強那幾秒，越過斑馬線，說不定，就此會釀成災禍，你不遵循規則時候可能正有別人不遵守結果可想而知，意外發生。還有的，騎車的電車腳踏車，經常有人逆行，這明顯違反交通，對斑馬線的作用熟視無睹，後果生命如草芥，說沒就沒。

斑馬線，要想禮讓出行，記住，黃金鐵律：寧等三分，不搶一秒。

禮讓是文明行人，不是一味禮讓！過斑馬線是安全快速透過，不是慢騰騰打著電話或者看著手機慢悠悠的，後面的車排著長長隊伍，排氣管噴著煙霧，還說要減碳排汙！

讓讓不禮讓根本就不叫是一個問題，但總是有那些別有用心的人為了錢什麼都攪盡腦汁編出這樣匡匡那樣套套，罰群眾的錢。