是的，在這個活動期限內你買瑞風M3/M4/M5的話，可以得到最高1.5萬元的置換補貼，還有金融政策貼息3000元和現金優惠2000元，加一塊最高能省2萬了，這種優惠挺少有的。

與此前的瑞風車型相比，瑞風祥和主要有3點改進：造型改進、配置提升、品牌強化。相對於瑞風Ⅰ而言，現風祥和前後部造型更加現代時尚，前臉與瑞風Ⅱ的風格較為統一，大燈為三角外觀，中間體現圓形燈；大燈上部增加了一條“眉線”，在不影響照明的情況下，增加了時尚感。

瑞風祥和的車標也加大了，突出了“瑞風車江淮造”的設計語言。車尾最奪人目光的是一條紅色的腰線將車玻璃和門板分為兩塊，紅色腰線上部，後窗玻璃改成了整體玻璃，增加了車的通透感，玻璃的上簷增加了導流板，實用而美觀。在內部造型設計上，瑞風祥和強調和諧的感覺，在儀表臺上給使用者提供更多與駕駛相關的享受性功能。

從總體色彩搭配上，還是保持了瑞風商務車一貫的風格，以深色體現穩重的商務特徵；儀表臺採用了整體造型的設計思想，四周加上了銀色線條；此外，旋鈕和擋把都飾以銀色，方向盤和換檔手柄上都增加了皮飾，內飾風格更加轎車化。如果說外形的改進還比較“虛”，那配置的提升就實在得多。

瑞風祥和豪華型配備了雙安全氣囊、雙天窗、前後盤式制動、ABS EBD、後視倒車雷達、六碟DVD（單屏）、遙控中控鎖、高檔內飾、防眩後視鏡、BCM整合控制系統（自動關窗系統）、八向可調電動坐椅等高檔配置。特別是觸控式電子顯示屏、可視倒車雷達和GPS導航系統（應該是選裝），都是高檔橋車的配置。

瑞風祥和與瑞鷹一樣，都不再使用原來的JAC商標，改用江淮乘用車新標誌——五星標誌，並且車標放大了許多，進一步強化了江淮的乘用車自主品牌形象。瑞風祥和裝配南韓現代最新技術的組裝發動機，排量為2。4L，最大功率100千瓦，配合5速手動變速器，百公里平均油耗大約為10升，對於這樣一款7痤商務車而言，經濟性非常不錯。

很少機會開這樣的商務車，以為這種車雖然坐著舒服（因為內部空間寬敞，而且坐椅設計得可以靈活調整，椅背幾乎可以完全放平），但是開起來大約會比較累，但是幾天試駕下來，發現瑞風雖然車身寬大，行動卻一點不笨拙，操控與力量車當然有差距，但也絕不是很多掛著MPV“羊頭”的輕客可以同日而語的。

瑞風能在MPV市場長期保持三甲之列，靠的還是真本事。前面提到，江淮一流的成本控制水平，是瑞風成功的一大關鍵。瑞風祥和再次證明了這點，在配置上提升幅度這麼大，但是價格卻沒有提升，將瑞風卓越的價效比優勢演繹到了極致。