最近去了一次北京，濰坊到北京。去的時候一路120定速跑得，回來一路100定速回來的。路上擁堵情況，車流量差不多。最後測算時間，差了沒有40分鐘。油耗差一升。就這麼個資料，以後我覺得一百就好，安全經濟。

我家有大型物流企業，一年高速通行費至少800萬以上。高速公路駕駛經驗極其豐富，我家駕駛員安全培訓的基本技巧，甚至寫入安全行駛類教材，說的句句實話，僅供參考，不喜勿噴。

限速120的高速公路按照100開的哪怕不是新手，也肯定不是高速公路駕駛經驗豐富的老司機，雖然100不算高速公路低速行駛，合情合理，也是依法行駛，但以低於主流車輛行駛的狀態，低速行駛並不安全，存在極大的安全隱患。

高速車道偏低速行駛會造成壓車，很多高速車輛衝上來必須右側超車。有時右側車道本來就有車，他們的車只能繼續加速，以特別快的速度切入右側車道，往往形成對右側車輛的極大安全隱患，甚至會出現連環相撞（別以為撞車是別人的事，你車速慢，撞擊產生的動力勢能和慣性一樣會撞擊到你）。

有時右側車道車輛速度也快，超車無法形成切入右側車道的有效機會。這樣的超車往往與你的車間距過小。一旦你的車前方出現異常情況，你一剎車。後車就追你尾。

高速車道低速行駛安全隱患比高速行駛還大。如果不想跑120可以在限速100的車道行駛。千萬別佔用高速車道低速行駛。120哪條車道，最安全合理的速度是里程錶顯130公里（實際車速122左右）

高速公路行駛，需要隨速行駛、達速行駛，形成必要的安全車距。

高速車道偏低速行駛，無數的車輛會快速的接近你、尾隨你，車距會特別小，而且超車車輛會很快回到這條車道，有時還會在你車前快速變道，對你行成別車。

限速120公里的高速公路開100雖然不算低速行駛，也符合情理，但確實比按照限速120跑，危險。儘量不要這樣開車。

我也算一位老司機了，不過並沒有問題中所說的情況，我一般都是開到120，在高速上尤其是車比較少的時候，開120都感覺不出有多快，如果有老司機高速只開100，那可能有以下兩種可能。

一：這個老司機跑的是山東的高速，山東高速限速比較奇葩，我前兩年去山東，回來就有兩個超速違章，我一直以為高速都是限速120呢，所以可能沒有太注意沿途的限速提醒，違章後才了解到，山東高速限速比較靈活，有時候120，有時候100，有時候80，而且有的路段限速發生變化比較突然，想減速都來不及。有了這個教訓，後來去山東就只開100了。

二：老司機的車比較老，一輛車開時間太久的話，車況會變差，高速開慢點，對行車安全還是有好處的。我有一個朋友，今年買了一輛中古車，一輛七八年的老車，他平時出門儘量不上高速，怕在高速上出現爆胎或其他故障，比較麻煩。即使上高速，車速也控制在100左右，不敢開得太快。

為何有些老司機在高速上開車都只開到時速100公里？

我自己姑且算個7年駕齡的老司機，我在高速上開車的時候基本上定速在105km/h

1、害怕超速被罰款扣分。我自己的話很少會跑高速，所以很多高速上的限速我都不是很清楚，我唯一經常跑的告訴就是從我家到市區的高速，雖然經常跑，但是我都沒有記住什麼地方有測速探頭，所以最穩當的辦法就是無論高速上限速多少，100km/h也好，120km/h也好，我一直跑100km/h就完全不會出現超速的風險。

超速處罰太可怕：1超速處罰超過規定時速10%以內的，不罰款，記3分。2超過規定時速10%以上未達20%的，處50元罰款。記3分。3超過規定時速20%以上未達50%的，處200元的罰款。記3分。4超過規定時速50%以上未達70%的，處1000元的罰款。記6分。可以並處吊銷駕駛證。5超過規定時速70%的，處以2000元的罰款，記6分，可以並處吊銷駕駛證。

2、家人出行，安全第一。我個人開車屬於那種比較佛系的，我不喜歡超車也不喜歡開快車，甚至有時候綠燈還有幾秒鐘我都懶得搶，我總覺得在路口會有人闖紅燈之類的，萬一發生碰撞，傷害的是兩個家庭，所以為了我的家人和自己的生命安全，絕對不會超速。

3、即使開的再快，最多省下幾分鐘而已，而這幾分鐘又不會帶來實質性的作用，但是所承擔的風險確實非常的巨大，所以我寧願耽誤幾分鐘也不願意開快。

本人開車差不多一百，說到開快車，我認第二，沒人敢認第一。我都是開夜車，見到路上偶爾散落的輪胎和泡沫箱，還有飲料瓶。這才發覺開慢車有控制時間。高速上見過幾起追尾事故，都不是開一百追尾的，都是前車忽然剎車引起的，且沒有及時開雙閃燈。這些人應該是新手。我也遇過二次，還好慢剎住了，中間相隔不到一米，驚出冷汗。更怪前車沒及時開雙閃，因為隧道視線不好，前車突停有三秒，應該開雙閃，但見它一直沒開。我停下車，一秒就開雙閃，給後車一個提醒。不要以為自己剎車很靈剎得住，那可是高速。心痛一下自己剎車片，心裡安慰一句：好險。

老司機之所以經常在高速開100，第一如果是載小孩時沒必要那麼快，還有就是老司機看到的事故比較多，都有一顆敬畏的心。我在高速就碰到過兩次沙雕前車急停的，因為距離較遠，車速也100左右，都能剎住，但都一身冷汗。很多新手沒怎麼見過交通事故，慢慢看到流血的事故多了就開始敬畏了。猶記當年第一次見到交通事故，是晚上11點，一個小夥子躺在路中間，頭部一大灘血，當時見到我腿都軟了，見得多後每次開車都會提醒自己，生命只有一次，一定要小心小心再小心

我不是老司機，但多次一個人上高速，每次往返兩千八百公里。除了超車，我一般控制車一百至一百一之間，有時無意中超一百一，立馬松油降速。除了安全之外，主要還是高速上，一百二突然限速八十的路段常有，還有測速區間，一旦沒把握好，開得太快，一不小心三分就沒有了。有時開著開著突然忘了路段到底限速是多少，如果習慣開一百二的話，搞不好一趟下來，十二分扣沒了。況且，普通老百姓，雖沒有錢，但時間有的是，不急於一時一刻！

不知道你這個結論是哪得來的？如果是你的父親或者親戚告訴你的，那麼我說句不敬的話：

說這句話的並不是什麼老司機，而是肉司機！壞司機！

限速120的高速上，除了車有問題或者新手，那些開100的甚至80的，說好聽點是肉！說不好聽的，就是有毛病！

如果你在高速上120行駛著，前方全是100邁的“老司機”，你就不得不頻繁變更車道超車，這反而增加了危險。你說你煩不煩，惱火不惱火。

因為車輛行駛，相對速度越低，車輛越安全。

同理，在路上本可以開到80邁的北京4環上，愣是有所謂的“老司機”60邁的開著，和前車保持著100米的安全距離，你說你跟在這車後面不得不也壓到60邁，你窩火不窩火？

因為這既沒有科學道理，也不安全，更重要的是，嚴重妨礙了道路上其他車輛的正常通行。

道路既然有限速，就是規定了道路的合理行駛速度。

限速100-120的高速，你要非開100也行，那你就老老實實的在最外側車道，跟大貨車一樣行駛也行，沒人管你。但你若非要在超車道或內側車道按照100的速度巡航，那就是你的不對了！

所以，年輕人，不要聽那些個所謂“老司機”的胡說八道。只記住一點：“油門和剎車在你腳下，親人和交通法在你心中”即可！其他的經驗，都是瞎掰！