誰說的水下阻力大？

現在的核潛艇基本上是拉長水滴形設計，是一種非常適合流體力學的形狀，這種形狀具有阻力小、低噪聲的特點。

潛艇在水上航行的時候一半在水裡一半在空氣中，這時候的潛艇在兩種介質直接航行其阻力是最大的，當潛艇浮在水面上的時候水滴形艇體反而阻力更大。

大家都知道船隻是怎麼在水面航行的，船隻用發動機做動力用船頭把水劈成兩半，這樣的設計有助於水面航行。

而潛艇是水滴形設計的話潛艇等於頂著水航行，當然潛艇有那種鯨形的設計這種設計利用類似於鯨魚形狀的艦首劈開水面，這樣前面的水被分開向後流去。鯨魚形狀的艦首還是比不上船舶的船頭設計，因為鯨魚形狀的艦首是鈍的劈開水的效果還是沒有錐形截面好，因為錐形截面的船隻劈開水面的阻力更小。

而水滴形由於艦首又大又肥，在水裡航行的時候不能把水劈開2半，這樣的話潛艇艦首方向的水就像一堵軟牆一樣阻礙潛艇行進，並且水滴形的艇體在水面航行的時候浪會沒過艦首，所以航行效能是非常不好的，船隻通常是用劈波斬浪來形容這個形容很貼切，在水面必須劈波斬浪你才能高速航行。

而在水裡的時候它是整個在水裡面，所以艦首放心的水流會順著大頭往小頭流，在水面航行的時候由於一半在水面上，水有一半流上大頭有流回來，當水流和浪一起湧上艦首那麼艦首還會下沉，並且水倒流回去還產生渦流阻礙潛艇，在水裡它整個水流都是貼著艇體緩和流過的。

它有一半在水面那麼一部分水還是要往水面上那部分流，當流上去之後由於動能不足隨艇體表面流回海里，不光在艦首方向在艦首兩側也會造成阻力，在水面想航速快就要劈波斬浪而水滴形是不能劈波斬浪的。

如下圖潛艇頂著水牆航行，並且兩邊造成大量亂流產生額外阻力。