在以前的時候，中國產汽車相比與進口汽車和合資品牌汽車還是有的一定的差距的，但是在近幾年的發展中，中國產汽車有了突飛猛進的進步， 尤其是新能源汽車時代到來之後，中國產新能源汽車更是很好的抓住了這個機會，大力發展新能源汽車，也就出現了很多很多款質量好的中國產新能源汽車，今天就來給大家推薦幾款質量好的中國產新能源汽車。
中國產新能源汽車車型推薦：吉利EMGRAND EC7EV
EMGRAND EC7EV算是一款同價位高性價比的新能源汽車，該車是基於PE平臺打造，在外觀上設計與EMGRAND EC7區別不大，只是在前格柵採用了藍色裝飾的盾形設計，在前保險槓處添加了藍色裝飾條。除此之外，在翼子板與郵箱蓋上添加了EV標識。EMGRAND EC7EV是一款三廂轎車，搭載了一臺永磁同步電機，電機最大功率輸出為120kW，電機最大扭矩為250Nm，最高車速達140km/h。 在60km/h等速巡航狀態下的續航里程為400km，快速充滿電只需要48分鐘，普通充電也只需要14個小時，動力與續航都做到了不錯，並且在快速充電錶現的相當不錯。全系標配了ESP車身穩定控制系統、ABS防抱死、剎車輔助系統、制動力分配系統、牽引力控制系統，並還有無鑰匙進入啟動系統與行車電腦顯示屏。
中國產新能源汽車車型推薦：比亞迪e6
e6續航里程的提升對於比亞迪並沒有太多技術節點。磷酸鐵猛鋰電池技術的應用，意味著比亞邁過了磷酸鐵電池能量密度不可逾越的障礙，這才是最具深度研判的亮點。比亞迪用每年利潤的大部分投入到技術研發，換取電池、控制和整車製造技術絕對優勢，並藉此樹立行業標準。從技術角度研判，目前比亞迪電動/混動車使用的技術，只是1年或2年前的技術儲備。
中國產新能源汽車車型推薦：北汽E150EV
在剛上市之初，不少人抱怨外觀鈑金件的做工、內飾材質的廉價、前後排座椅的空間等，但這可以被看做是原型車E150的問題延續，車輛0至50公里/小時加速有力轉向輕盈，但超過這個速度點後，轉向開始變得有些飄，但尚在掌控之中。雖然綜合續航里程不足150公里，但是扣除補貼後不足10萬元的售價，仍然是吸引車主們選購的重要原因。 上面這幾款車型所屬的品牌在中國產品牌中也是比較厲害的。中國產汽車的起步較晚，所以在前期的時候肯定是和其他的汽車是有一定的差距的，但是，這個差距不是一直有的，中國產汽車憑藉自身的優勢也在一直成長中，以後隨著地球資源枯竭，環保要求越來越嚴，內燃車早晚要退出市場，新能源必然要全面推廣，後期的技術水平一定會讓廣大車主滿意的，期待我們國家自主品牌的崛起!
在以前的時候，中國產汽車相比與進口汽車和合資品牌汽車還是有的一定的差距的，但是在近幾年的發展中，中國產汽車有了突飛猛進的進步， 尤其是新能源汽車時代到來之後，中國產新能源汽車更是很好的抓住了這個機會，大力發展新能源汽車，也就出現了很多很多款質量好的中國產新能源汽車，今天就來給大家推薦幾款質量好的中國產新能源汽車。
中國產新能源汽車車型推薦：吉利EMGRAND EC7EV
EMGRAND EC7EV算是一款同價位高性價比的新能源汽車，該車是基於PE平臺打造，在外觀上設計與EMGRAND EC7區別不大，只是在前格柵採用了藍色裝飾的盾形設計，在前保險槓處添加了藍色裝飾條。除此之外，在翼子板與郵箱蓋上添加了EV標識。EMGRAND EC7EV是一款三廂轎車，搭載了一臺永磁同步電機，電機最大功率輸出為120kW，電機最大扭矩為250Nm，最高車速達140km/h。 在60km/h等速巡航狀態下的續航里程為400km，快速充滿電只需要48分鐘，普通充電也只需要14個小時，動力與續航都做到了不錯，並且在快速充電錶現的相當不錯。全系標配了ESP車身穩定控制系統、ABS防抱死、剎車輔助系統、制動力分配系統、牽引力控制系統，並還有無鑰匙進入啟動系統與行車電腦顯示屏。
中國產新能源汽車車型推薦：比亞迪e6
e6續航里程的提升對於比亞迪並沒有太多技術節點。磷酸鐵猛鋰電池技術的應用，意味著比亞邁過了磷酸鐵電池能量密度不可逾越的障礙，這才是最具深度研判的亮點。比亞迪用每年利潤的大部分投入到技術研發，換取電池、控制和整車製造技術絕對優勢，並藉此樹立行業標準。從技術角度研判，目前比亞迪電動/混動車使用的技術，只是1年或2年前的技術儲備。
中國產新能源汽車車型推薦：北汽E150EV
在剛上市之初，不少人抱怨外觀鈑金件的做工、內飾材質的廉價、前後排座椅的空間等，但這可以被看做是原型車E150的問題延續，車輛0至50公里/小時加速有力轉向輕盈，但超過這個速度點後，轉向開始變得有些飄，但尚在掌控之中。雖然綜合續航里程不足150公里，但是扣除補貼後不足10萬元的售價，仍然是吸引車主們選購的重要原因。 上面這幾款車型所屬的品牌在中國產品牌中也是比較厲害的。中國產汽車的起步較晚，所以在前期的時候肯定是和其他的汽車是有一定的差距的，但是，這個差距不是一直有的，中國產汽車憑藉自身的優勢也在一直成長中，以後隨著地球資源枯竭，環保要求越來越嚴，內燃車早晚要退出市場，新能源必然要全面推廣，後期的技術水平一定會讓廣大車主滿意的，期待我們國家自主品牌的崛起!