10萬元左右的價格，其實是還不到Greiz的最高配或者CIVIC的入門級這的。要想買到這兩款車型，想要買到這兩個車型我們的價格還要往上漲1.5萬到兩萬元之間。但歸根就底這就是一個是做雞頭還是做鳳尾的問題。這兩款車都是來自東風本田一款屬於緊湊級轎車另外一款則屬於小型車。那麼如果我們在預算一樣，到底是購買屬於小型車的歌瑞還是緊湊級的CIVIC呢？
首先來介紹一下，Greiz的最高配置車型，也就是Greiz的自動豪華版，官方價格11.98萬元，目前市場大概有5000到7000元的優惠。Greiz整體車身長度接近4.5米。搭載了一款1.5升地球夢發動機，該發動機擁有96千瓦的功率和155牛米的扭距，配合CVT無級變速箱，動力強勁，燃油經濟性極高！配置上，無鑰匙進入啟動，天窗，中控彩色大屏，倒車雷達，倒車影像。配置還是非常高的！
再來看一看，東風本田CIVIC的入門級車型，也就是180T手動舒適版。這款CIVIC的入門級車型搭載了一款1.0升三缸渦輪增壓發動機。該發動機擁有一有92千瓦的功率和173牛米的扭距，但CIVIC的入門級車型搭載的是一款6擋手動變速箱。CIVIC整體車長接近4.65米，對於這款1.2噸左右車型來說，動力還是不錯的！在配置上所有都是入門級的，氣囊只有前排的兩個頭部氣囊。像倒車影像，倒車雷達，天窗，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，我們就別想了！但值得一說的是東風本田CIVIC全系列都搭載了胎壓監測系統，這一點來說還是比較良心的。
總結，從目前的市場行情來看，CIVIC的入門級車型，其實還要比Greiz的最高配置車型貴上3000元左右。配置上當然是Greiz更高一些。從動力上來看，雖然CIVIC為渦輪增壓發動機，資料上也夠高一些。但實際的駕駛體驗上來看Greiz的動力表現一點也不比180T的CIVIC弱。空間來說，那就不用比啦，一定是作為緊湊級轎車的CIVIC更勝一籌。外形上CIVIC也更加的高階大氣上檔次！
最後我想說的是，如果您想買一款自動擋的車型，並且對配置要求比較高，預算也比較有限，那麼Greiz的豪華版就非常適合您了！如果您對車輛的外形，空間，底盤操控效能有要求，那麼CIVIC一定就是您的菜了！
10萬元左右的價格，其實是還不到Greiz的最高配或者CIVIC的入門級這的。要想買到這兩款車型，想要買到這兩個車型我們的價格還要往上漲1.5萬到兩萬元之間。但歸根就底這就是一個是做雞頭還是做鳳尾的問題。這兩款車都是來自東風本田一款屬於緊湊級轎車另外一款則屬於小型車。那麼如果我們在預算一樣，到底是購買屬於小型車的歌瑞還是緊湊級的CIVIC呢？
首先來介紹一下，Greiz的最高配置車型，也就是Greiz的自動豪華版，官方價格11.98萬元，目前市場大概有5000到7000元的優惠。Greiz整體車身長度接近4.5米。搭載了一款1.5升地球夢發動機，該發動機擁有96千瓦的功率和155牛米的扭距，配合CVT無級變速箱，動力強勁，燃油經濟性極高！配置上，無鑰匙進入啟動，天窗，中控彩色大屏，倒車雷達，倒車影像。配置還是非常高的！
再來看一看，東風本田CIVIC的入門級車型，也就是180T手動舒適版。這款CIVIC的入門級車型搭載了一款1.0升三缸渦輪增壓發動機。該發動機擁有一有92千瓦的功率和173牛米的扭距，但CIVIC的入門級車型搭載的是一款6擋手動變速箱。CIVIC整體車長接近4.65米，對於這款1.2噸左右車型來說，動力還是不錯的！在配置上所有都是入門級的，氣囊只有前排的兩個頭部氣囊。像倒車影像，倒車雷達，天窗，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，我們就別想了！但值得一說的是東風本田CIVIC全系列都搭載了胎壓監測系統，這一點來說還是比較良心的。
總結，從目前的市場行情來看，CIVIC的入門級車型，其實還要比Greiz的最高配置車型貴上3000元左右。配置上當然是Greiz更高一些。從動力上來看，雖然CIVIC為渦輪增壓發動機，資料上也夠高一些。但實際的駕駛體驗上來看Greiz的動力表現一點也不比180T的CIVIC弱。空間來說，那就不用比啦，一定是作為緊湊級轎車的CIVIC更勝一籌。外形上CIVIC也更加的高階大氣上檔次！
最後我想說的是，如果您想買一款自動擋的車型，並且對配置要求比較高，預算也比較有限，那麼Greiz的豪華版就非常適合您了！如果您對車輛的外形，空間，底盤操控效能有要求，那麼CIVIC一定就是您的菜了！