CVT變速箱非常的平順，但是他的重要部件是一條鋼帶，承受不了太大的力矩。普通的小型或緊湊級汽車，用CVT變速箱沒有任何問題，壽命非常的長，省油好開。但大型轎車，SUV，尤其是越野車，儘量不要選擇cvt。

汽車的三大件，發動機、變速箱、底盤，這是我們考慮一款汽車值不值得買的三大因素。任何一款變速箱，比如像手動檔、手自一體、雙離合、CVT以及的假自動離合器MT等，都有自身的優點和缺點，以及所匹配的車型相關聯。

CVT變速箱作為一種無級變速，沒有檔位，操作簡單，加速的平順性好，匹配在小型車、緊湊型轎車上是合適的。比如像FIT、VIOS、Livna等。這幾款車有人說它的壽命短嗎？其實這款車都是市場上皮實耐用的車型，也得到了很多消費者的口碑。因為匹配的車型小合適它。

但是如果匹配在SUV以及中大型轎車上，那麼他的壽命以及後續的故障是非常高的，像這種車型我是不推薦的，比如像日產Teana以及相關的SUVQashqai等。

選擇一款車要綜合考慮，除了三大件以外，再就是發動機與變速箱的匹配技術水平。適合相關的車型就是最好的。

汽車中有很多重要的零部件，其中就包括CVT無級變速，很多車友都說CVT比較容易磨損，特別容易打滑，只不過CVT扭矩比較小，那麼平時它的使用壽命真的很短嗎？CVT和AT的齒輪有很大不同，CVT可以連續變速，所以說它的核心部件是鋼帶加錐輪，也是現階段在汽車當中應用最多的結構。

在變速過程當中，就是依靠鋼帶加錐輪之間的摩擦力來帶動動力，傳遞動力，所以說它對鋼帶和錐輪之間的摩擦力要求相對較高，摩擦力不夠的話，就會出現打滑的情況，車輛就會非常的危險。一般情況下，鋼帶的使用壽命是30萬公里，例如博世生產的鋼帶，就是30萬公里的里程。但是在正常使用過程當中，容易發生使用不當的情況，那麼在這個過程就非常容易磨損。

舉個例子，有些人在開車的時候，非常喜歡空擋滑行，空擋對於變速箱的傷害其實非常大，很多人覺得這麼做省油，但這樣車輛非常容易報廢，一般狀態下自動變速的變速箱都是由壓力控制的，所以說他需要壓力，這樣的壓力必須要穩定，可是空擋滑行就相當於取消了壓力，自然也就非常容易磨損。

除了空擋滑行之外，在行駛過程當中如果突然從d檔換到n檔，在變換的過程當中提供的壓力就會瞬間變化，那麼各個部件之間出現摩擦，潤滑的效果不是特別好，就會出現損壞。有些人覺得那我在開車的過程當中不掛n檔，也不空擋滑行，是不是就沒事了？實際上如果車輛出現了問題，在拖車的情況下，還有很多的人特別願意掛空擋，那麼這時對車輛的磨損也相當大，在使用過程當中必須要了解它的特性，才能夠更好的保護