題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。寶駿730是上汽通用五菱推出的一款偏家用途徑的MPV車型，該款車型的問世打破了自主品牌家用多功能車的空白，在上市之後迅速走紅。時至今日，寶駿730已經走過了五六個年頭，中間改款升級也是比較頻繁，至於說現款的效能如何，我覺得我個人還是比較有發言權的。下邊我來具體分析一下。首先說題主關心的操控。其實一臺車的操控性如何主要看動力系統的表現以及底盤的調校。寶駿730現款擁有兩種形式的發動機，一種是1.5T，一種是1.8L，匹配的變速箱為6速手動變速箱以及雙離合變速箱機械自動變速箱。在這幾套動力系統當中，要說動力表現相對不錯的也就是1.5T版本了，而要說到有一點操控性我建議入手手動版本。這臺車的渦輪介入還是比較靈敏的，雖然有引數有峰值扭矩轉速的設定，但是實際駕駛過程當中渦輪介入在1800轉左右，介入的表現還是很明顯的，油門踏板靈敏度比較不錯，手動擋捨得給油可以體會到一點推背感。地板油的話加速度還是比較明顯的，在同級別對手來說有一定的優勢。底盤調校方面比較一般，坑窪的過濾處理的不是很好，不過在這個價位來說也是可以接受。如果要買這臺車的話有幾點需要注意。第一內飾做工比較差，拼接縫隙處理有待提高。第二噪音比較大，可能是我經常開的這臺車四萬公里的緣故，在轉速超過兩千之後噪音比較明顯。第三生鏽問題，不知道是不是普遍，最起碼我常接觸的這臺是有這方面問題的。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。寶駿730是上汽通用五菱推出的一款偏家用途徑的MPV車型，該款車型的問世打破了自主品牌家用多功能車的空白，在上市之後迅速走紅。時至今日，寶駿730已經走過了五六個年頭，中間改款升級也是比較頻繁，至於說現款的效能如何，我覺得我個人還是比較有發言權的。下邊我來具體分析一下。首先說題主關心的操控。其實一臺車的操控性如何主要看動力系統的表現以及底盤的調校。寶駿730現款擁有兩種形式的發動機，一種是1.5T，一種是1.8L，匹配的變速箱為6速手動變速箱以及雙離合變速箱機械自動變速箱。在這幾套動力系統當中，要說動力表現相對不錯的也就是1.5T版本了，而要說到有一點操控性我建議入手手動版本。這臺車的渦輪介入還是比較靈敏的，雖然有引數有峰值扭矩轉速的設定，但是實際駕駛過程當中渦輪介入在1800轉左右，介入的表現還是很明顯的，油門踏板靈敏度比較不錯，手動擋捨得給油可以體會到一點推背感。地板油的話加速度還是比較明顯的，在同級別對手來說有一定的優勢。底盤調校方面比較一般，坑窪的過濾處理的不是很好，不過在這個價位來說也是可以接受。如果要買這臺車的話有幾點需要注意。第一內飾做工比較差，拼接縫隙處理有待提高。第二噪音比較大，可能是我經常開的這臺車四萬公里的緣故，在轉速超過兩千之後噪音比較明顯。第三生鏽問題，不知道是不是普遍，最起碼我常接觸的這臺是有這方面問題的。