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  • 1 # 桂70383179

    謝謝邀請,靠右行駛和地球自轉沒有關係,也有許多國家是靠左行駛的。我們從小被訓練用右手拿筷子、拿筆、拿刀……,所以我們右手比左手靈活些,可能因靠右行駛的汽車排檔杆是用右手操作,而靠左行駛的汽車排檔杆是用左手操作的,因此靠右行駛的國家比較多。

  • 2 # 受彎構件

    沒有關係!那些火車靠左行也沒有關係,火車靠左不過是一開始時是喜歡左行的人定下來的,中國最早汽車也是靠左行的,那時英國的影響最大,二次大戰後美國佬帶到中國很多汽車,老美一喜歡右邊行,而華人也沒意見,後來就慢慢改為右邊行了。

  • 3 # 航小北的日常科普

    由於地球的自轉,在地球上的物體在做直線運動的時候會受到地轉偏向力的作用,這一點是對的。

    如下圖所示,就是地轉偏向力的作用方向。簡單來說,在北半球的時候,你向前走會受到一個向右的力;在南半球的時候,你向前走會受到一個向左的力。這個力的大小跟你的速度有關,跟你所處的緯度有關。

    確實,地轉偏向力是存在的,但是對於正常的運動的物體(比如說行走的人和開動的汽車),受到的地轉偏向力是極小極小的,幾乎可以忽略不計。

    一般我們考慮地球的自傳偏向力只有兩種情況,第一種就是物體受到的阻力非常小,而且運動距離非常長,這個時候地轉偏向力能夠引起的效果才是明顯的。比如說我們常說的地球上的各個風帶,可以看到這些風帶中風的運動也是“拐彎”的,這就是考慮了地轉偏向力的原因。

    另外一種就是作用的時間很長,比如說河流在流動的時候就會因為受到地轉偏向力而對兩邊的岸邊產生力度不一樣的沖刷,雖然短期之內看不出來差別,然而日積月累,就會出現一邊河岸被沖刷得更厲害的情況【如下圖所示,北半球的河流右岸一般往往被沖刷的比較厲害】。

    所以說,汽車的運動不需要考慮地轉偏向力的作用,汽車到底靠哪邊行走,完全是看習俗,帶有一定的隨機性。

    比如說中國的汽車都是靠右行走,但是同樣是在北半球的英國、日本、新加坡、印度等等,汽車就是靠左行走的。

    所以說,物體確實是會因為地球的自轉受到不對稱的力的作用,但是這個作用微乎其微,並不是決定汽車靠那邊走的原因。

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