熱門車型 排量 變速箱 指導價 經銷商報價 11款35 標準版 3.5L 手自一體 78.9萬 56.6萬-78.9萬 11款50 巔峰版 5.0L 手自一體 120.8萬 98.6萬-125.8萬 11款35 超越版 3.5L 手自一體 82.2萬 68.8萬-82.2萬 兼具堅實的SUV下層結構（車身下部）和仿照經典GT跑車的流暢優雅上層結構（車身上部）使得它具有很優秀的道路行駛效能。無限FX45搭配4.5公升雙凸輪軸V-8引擎，動力輸出達到315匹馬力和446牛米的峰值扭力。這副V-8引擎在氣門部位採用鈦合金材料，較傳統材料更為輕量且耐用，搭配CVTC可變式閥門正時控制系統，對動力傳遞、燃油效率和排放表現更易於發揮效率。相比於動力性，在越野路面的透過性方面，FX45的配置留於表面的“奢華“。無限FX45採用的是尼桑ATTESAE-TS全輪驅動系統，以電腦監察和控制，將引擎扭力以最適合比例分配到前後軸，從而在不同道路路況中得到最有效的速度和最佳貼地性。ATTESAE-TS的調控比例可從50:50到0:100，並設有供駕駛者選擇的鎖定模式。不過它的越野效能野僅限於此，承載式的車身，前後的獨立懸掛，以及不太惹眼的接近離去角（28。521。2），都限制了FX45的爬坡能力，加上全輪驅動系統將扭矩僅僅分配到前後車軸，而對車輪沒有控制，這也限制了FX45在泥濘路段的透過
熱門車型 排量 變速箱 指導價 經銷商報價 11款35 標準版 3.5L 手自一體 78.9萬 56.6萬-78.9萬 11款50 巔峰版 5.0L 手自一體 120.8萬 98.6萬-125.8萬 11款35 超越版 3.5L 手自一體 82.2萬 68.8萬-82.2萬 兼具堅實的SUV下層結構（車身下部）和仿照經典GT跑車的流暢優雅上層結構（車身上部）使得它具有很優秀的道路行駛效能。無限FX45搭配4.5公升雙凸輪軸V-8引擎，動力輸出達到315匹馬力和446牛米的峰值扭力。這副V-8引擎在氣門部位採用鈦合金材料，較傳統材料更為輕量且耐用，搭配CVTC可變式閥門正時控制系統，對動力傳遞、燃油效率和排放表現更易於發揮效率。相比於動力性，在越野路面的透過性方面，FX45的配置留於表面的“奢華“。無限FX45採用的是尼桑ATTESAE-TS全輪驅動系統，以電腦監察和控制，將引擎扭力以最適合比例分配到前後軸，從而在不同道路路況中得到最有效的速度和最佳貼地性。ATTESAE-TS的調控比例可從50:50到0:100，並設有供駕駛者選擇的鎖定模式。不過它的越野效能野僅限於此，承載式的車身，前後的獨立懸掛，以及不太惹眼的接近離去角（28。521。2），都限制了FX45的爬坡能力，加上全輪驅動系統將扭矩僅僅分配到前後車軸，而對車輪沒有控制，這也限制了FX45在泥濘路段的透過