世嘉比Octavia可便宜不少，如果只看價格當然是買世嘉實惠，但是綜合看還是推薦Octavia，畢竟Octavia的配置和調教還是偏向華人胃口的。

世嘉這款1.6L發動機說好聽點是成熟，其實還是有些太老了，雖然經歷幾次小範圍改動，但是毛病率和經濟性仍不如現在主流的發動機。1.6 L豪華版指導價11.98萬，優惠3w+，裸車在8.6萬左右。價格基本已經探底，但是銷量仍不見起色，一方面是耐用性原因，一方面是實用性，另一方面就是顏值。法系車喜歡劍走偏鋒，無論是在車型還是配置上。雖緊湊的定位但是在空間，經濟性上不怎麼合華人胃口，再者豪華版的車型不帶天窗是認真的嗎？

18款的現在降價兇猛，1.6L舒適版指導價13.69萬，優惠3.3w左右，裸車價在10.3萬左右。Octavia出自MQB平臺，配置基本都是隨大眾走的，就是外觀和配置偏自己的運動風格。買它就如同買大眾，只是車標不同而已，而大眾的質量能讓很多人放心。再者Octavia的空間和配置也要比表兄老Lavida好一些，適合家用，外觀也大氣，而如今降價兇猛，價效比確實不錯。

Octavia和世嘉除了價格差異外，Octavia幾乎在各個方面都要比世嘉有優勢，所以不難選擇，預算足夠Octavia無疑。

斯柯達Octavia是雪鐵龍C4世嘉如果對比的話，個人覺得還是斯柯達Octavia要更好一些，首先斯柯達Octavia使用的是和Golf7相同的MQB平臺，發動機變速箱也是一樣的，車輛內部空間也是Octavia更好一點。兩個車型做工用料方面都表現不錯，安全性配置也很全面，雖然都是銷量不多的車型，但斯柯達Octavia明顯要更多一些，所以保值率方面更好一些。