關於新手安全駕駛的問題，這裡要澄清幾個新手的不足之處，透過訓練來解決，因為新手剛剛開車的時候，除了操控不熟練之外，還有其他的一些不足之處，那種沒有經驗，有眼睛的進化程度，對於選吳甜氣路況的預估不足，行車的時候不能夠做到提前規劃，等等等等，很多領域。

第一點就是，新手肯定是操控不熟練，對車輛操控的熟練性需要一年以上左右的時間，基本上掌控車輛的基本感覺，就找到了，找到這種基本感覺之後，開車就會膽子越來越大，只有逐步的一個心理過程，這個時候往往需要控制，只有控制的住自己的內心，理論上你才是安全的。

第二點就是，眼睛的進化程度，從人類進化角度來看，我們的眼睛只能適應，走路，走路的速度是六公里到八公里，我們眼睛，也只能能夠適應這樣的速度，如果想要在開車過程當中，適應高速120碼以上，適應國道，也需要很長時間的訓練，也就是說開車三年以上，這樣的司機才能夠識別，路上大多數的情況，新手司機有時候都不能識別路上的一些路牌，說白了，看不到，可以跟你去這一點，去適應性的訓練，用里程來幫助你去解決這個問題，那就是要多開車，包括飛行員也是這麼訓練出來的，就是要多開車。

第三點，就是自己的內心，能控制自己內心的人才能控制車輛，如果不能做到控制，一味的要放縱自己，對速度的追求，安全就變得遙不可及，記住，交通法規都是用血和淚寫出來的，每一條都值得我們學習，每一條都保證我們的安全。

其實我覺得更多的是手動擋司機。

很多新手以為拿到駕照就萬事大吉，只要駕照在手就能輕鬆駕馭車輛。雖然自動擋車型已經逐漸普及，如果你駕馭手動檔的話，依然能夠感受到來自於車輛回饋給你的樂趣，跟車輛是在時刻交流的。

以下這些手動擋車型的行車技巧，你又知道多少?

起步的各種方法

1、平地起步

平地起步時，車輛不會發生溜車現象，因此無須使用帶剎起步，直接鬆開離合器到半聯動點即可。

一、行車篇

　　1、請一定要繫好安全帶，副駕駛也是。

　　2、變線前一定要先看後視鏡，學會用鏡中物體大小判斷距離。

　　4、養成打轉向燈的好習慣，因為轉向燈是給其他車看的，不是你怎麼方便怎麼打的。

　　5、技術還沒到家就安份地在慢車道開，別佔著快速道，後面快車為了超你車就會增加危險係數。

　　6、夜裡開車能不開遠光燈就不要開，對面來車會什麼都看不見。

　　7、經過路口有意識地放開油門或者輕觸剎車，以防有路人衝出來。

　　8、超車的切入線路不要太急，打轉向燈，緩緩切入，切入後加速，切勿超車之後剎車。

　　9、與前車距離縮短，要提前剎車。

　　10、遇上路面崎嶇不平，儘量讓輪胎走高處，這樣才不會觸底盤。

　　11、雨天行車輪胎與地面的摩擦係數降低，剎車要比平時提前。

　　12、不是猛踩油門車就會加速，正確的加速方式應該是踩油門(到約2000轉)--放開油門--再踩油門，車子才會換擋，車速才能提高;手動擋同理，到2000轉左右換擋車子會比較平穩。(應用於一般行車的，而不是用於猛提速超車。一般行車情況下，輕踏油門一深一淺的加油方法會更加平順。)

　　13、車中乘客人數多的時候，因為質量大慣性大，剎車距離增大，剎車要比平時提前。

　　14、多看地面指引線，提前選擇好直行道、左轉道、右轉道，很多事故就是發生在臨時變道。

　　15、等紅燈時不用把檔位打到P檔，N檔即可，然後拉上手剎。

　　16、注意判斷前車型別，如上坡，那就請留意前車是手動擋還是自動擋，手動檔的車技術不好的話一般會有後溜的現象，別跟太貼，自動擋排量不夠或者坐人太多也會出現這個現象。

　　17、別與旁車並排行走，要不比它慢，要不比它快。一危險，二沒道德，後車想超無從下手。

　　18、遠離大型車，遇到大型車在前面別跟太貼;遇到大型車在旁邊別並排走，大型車在路上就是定時炸彈。

　　19、開別人的車前，先花時間調整座位、後視鏡等，慢速行駛一段距離，熟悉油門和剎車的強度。

　　20、彎道不建議超車。

　　21、超車前養成看中央後視鏡的習慣，有些盲點兩邊後視鏡會看不到。大部分華人的後擋風玻璃位置放滿毛公仔紙巾等雜物，嚴重影響中央後視鏡的視野，建議清理。

　　22、切勿亂用雙閃燈，在雙閃燈啟動的時候，變向燈是無效的，後車無法判斷你的動向。