原地打方向：

1、對輪胎是有很大的磨損，輪胎磨損的同時，容易導致車輛跑偏；

2、對轉向助力有一定的損傷（方向越用越沉），液壓助力轉向：分機械液壓與電子液壓；

3、方向盤打死，導致轉向、減震異響（長期方向打死轉彎或者掉頭，就非常容易導致減震塔頂阻尼、轉向軸套、轉向拉桿球套、下襬臂減震軸承套等部件磨損甚至變形損壞。）；

個人建議：各位司機朋友在轉彎時儘量走外道，避免彎度過大，緊急打死方向盤，造成對車的損害。停車入/出庫時儘量不要打死方向盤慢慢挪。

這個問題，個人認為題組提出這個問題的本身就有問題。因為車身是有幾萬個零件所組成的，對車身的壽命有一定的影響的話，那不是說對車上所有的零件都會有影響嗎？

我個人認為只會對以下兩點有一定的影響:

第一點，原地打方向盤，只會對輪胎的使用壽命有一定的損失。

第二點，原地打方向盤。如果是打死的話，對方向機會有一定的損失。

不會，最多多磨損點輪胎。

現在大多數多少電動助力了，原地打方向電動機工作會吃力點，但是也不會怎麼影響愛車的壽命。再說也不會經常原地方向，也就停車的時候原地打方向罷了，那點幾乎可以忽略不計。

其次還有電動液壓助力，電動液壓助力就是用電動泵給方向機油加壓，給方向機助力。這個也是電動泵受力，也不會有什麼太大影響。△電動液壓助力

還有機械液壓助力，機械液壓助力就是助力泵由發動機帶動，這個要是原地打死方向，助力泵會受很大的壓力，助力泵甚至會發出異響，所以原地打方向如果沒有必要打死，儘量不要打死，打死後助力泵受力很大，底盤件受力也是很大，雖然可以忽略不計的傷害，但是累積起來或多或少都會有點傷害。

原地打方向基本上對輪胎有點損傷，如果原地打死方向，會對底盤件有點損傷自己電動馬達和助力泵及方向機的油封等有點影響！

不過該打還是要打，車子也不會一下子就會出問題的，都是需要很多很多喝多次才會有點損傷。就比如帶啟停的啟動馬達可以使用啟動10萬次以上的壽命。