有童鞋說，高考不難忘

難忘的是高考後學駕照的經歷...

我相信，高考完報駕照的肯定不止她一個

報了駕照的，我只能先祝你一路“珍重”

因為考駕照完全就是一部

夾雜著血淚和汗水的成長史啊！！！

還沒有報駕照的

我先帶你體驗一下其中的“神奇”

我走過最艱難的路

就是考駕照的路

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考駕照絕對能幫你一把

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在駕校學車的那一個月裡

有不少不抽菸的小夥伴

接觸了這輩子以來最多的二手菸

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花錢去當狗

打不還手，罵不還口

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考個科目二比高考還緊張

考到駕照比考上重點大學還高興

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就開始質疑自己的人生

懷疑自己的智商

在我20多年的人生中從來沒有過這種

掛了再補考補考了還掛的經歷

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最快三個星期左右吧

就能...學會各種罵人技巧

自從學了車

我能罵人三十分鐘不帶重複的！

家庭轎車對於不同的家庭來說具體含義和用途是不一樣的。

一線城市的普通家庭早已經過了用車來彰顯身價和財富的階段，因為車的價值相比一線城市的房子來講實在微不足道。除非你是富豪級別，有司機伺候著，那就另當別論。但生活在小城市的家庭正好處在當初一線城市的起步發展階段，用車來撐門面的意味要大些。

另外，一線城市的公共交通等基礎設施比較小城市來說更發達，尤其是地鐵四通八達。如北京上海的地鐵總里程已經千餘公里，居民出行越來越傾向於坐地鐵和公交車，因公交車也有其專屬車道，而開車出行有可能會因堵車而耽誤時間和誤事。

還有最重要的一點就是，當一個家庭中有孩子和行動不方便的老人時，最好有輛車還是方便的，如夜間老人孩子生病急需送醫院時。而且週末一家人去郊遊或者為了上下班方便都需要一輛代步工具。這時候，車的價值已經不重要了，重要的是其用途。

所以，你生活在哪個城市，正處在人生的哪個階段，這些才是你決定是否買車的考慮因素。

隨著技術進步，交通日益發達，造車成本越來越低，讓買車這個事情對於上班族來講變得及其可能，每個人都是摩拳擦掌的想擁有一輛自己的座駕，當你沒學習駕照的時候買車的事情一般不會提上日程，一旦有駕照買車會成為我們優先要實現的人生目標之一。

現在學習駕駛技術就和小時候都要學習騎自行車一樣是一個必備的技能，這個技能和大部分人可能都不會出國，但是大家都想掌握一門外語的道理一樣，都知道這是很有用的，這是人們對生命的熱愛和追求，對美好生活的嚮往。在生活和工作的過程中說不定就可以用上，凡事預則立，不預則廢就是這個道理。

我的建議是無論你買不買車，在拿到駕照之後最好要摸一摸車進行實際的上路行駛，你要記住這種駕駛的感覺，否則駕校學到的那點東西很快就會忘掉，等你真正買車的時候還要再重新學習一遍，為什麼老司機十幾年沒碰車了但是他還會開車，而新手就不行就是這個道理，深入骨髓的東西是抹不掉的。

現在買車的人有兩種，一種是代步，工作需要，還有一種就是愛面子，現在的人都比較好面子，攀比心理比較嚴重，所謂的窮精緻，

車是現代人的主要交通工具，自己有個車，出行會便利許多，同時也是面子工程之一，君不見同學聚會，同學都像蒼蠅一樣往有錢人那邊鑽，如果連車都沒有，坐冷凳板是一定的…

對於40歲以下年齡的人，世界上有兩種人，一種是富貴命，天生就喜歡坐車；另一種也是富貴命，但喜歡開車。就是當了老闆也喜歡摸車。對於平頭百姓來說，大多數人學開車那是因為國民生活到了一個新的高度，他們認為，不會開車與半個文盲沒有什麼區別。不會開車的人，等於他的思想仍然走在崎嶇不平的土路上，等於在國家大劇院的文明場所，只有你在眾目睽睽之下赤膊上陣。等於你放棄資格躋身文明之旅，或放棄了做平等公民的搖號權力。其實，人各有志，學會開車是現代人求職給素質的加強版，學不學開車都是社會發展的象徵，都是有理由的。

時代的發展，社會進步到這個階段。就比如當年的三大件一樣。想當年，家家戶戶都有摩托車，現在只不過是汽車取代了摩托車而已

首先說我沒車，也沒學車，我想不想學車呢？一直都不想，我喜不喜歡車呢，喜歡！這簡直就是矛盾[摳鼻]

但是有一點是我考慮後面要學車的，有了孩子，附近玩的地方都玩遍了，但是遠足，就得需要代步工具了，總不能我騎自行車去吧

時間就是生命，時間就是效率，時間就是金錢。

一寸光陰一

寸金，

寸金難買寸光陰。

當今社會，人們生產丶生活都追求高效丶舒適丶充分利用有限的時光，創造輝煌的業績。

時間就是一切。

故汽車是人們必不可少的重要工具。

是人們的左膀右臂，是大眾情人。

驅車賓士康莊道，

逸夢騰飛繁榮國。

命途暢達酬春秋，

人生昇華耀星河。

第一，人人學車家家買車是建立在人們富裕的基礎之上的，這個理念恰恰是我們國家富強的體現。

第二，車對於我們來說已經不僅僅只是一種交通工具了。比如對農民來說車可以讓農產品銷的更遠，是一種銷售手段。對於上門服務人員來說開車可以提供更快捿的服務，提高客戶滿意度。閒暇時人們更喜歡開車出去看看，可以提高生活質量。