很有希望啊

這麼說吧，目前豐田不止於此。

有訊息說，豐田準備研發引入三缸機。

不過呢，大家目前暫時不需要擔心，最起碼也得2020年了。

還有就是國六排放

目前在售的版本是國五排放，雖然豐田已經申報了國六新車。不過2019年1月1日，北京作為率先開啟國六的城市所有新車就得是國六了。

所以換代的國六車型更值得入手。

豐田還註冊了CROSS CROLLA的商標，一般我們認為是上圖這個兩廂版。

美版的這個運動版是有手動擋智慧補油技術，2.0L的排量。

我不認為豐田自家改裝版和改裝套件會引入。但是這個車兩廂版會可能考慮逐步換引擎。或者說和CHR一樣的direct shift變速箱。

總之，這是一個不錯的計劃，COROLLA納入TNGA架構會提升整車的競爭力和安全度。我倒是很有心思弄一個兩廂版。

前幾天我剛好去店裡試駕了一把12代的COROLLA，那我就直接來跟題主說說自己的一些親身感受吧。

整體來說，我感覺新款COROLLA還是比較不錯的。當我進店第一眼看到新款COROLLA的時候，我就被吸引住了。如果說之前17、18款COROLLA的設計是比較家用的話，那麼19款的COROLLA的設計就變得運動範兒十足。其次內飾的話，感覺也比之前的款要上檔次，用了不少的軟性材料。空間方面不多說，基本上和上代沒啥區別，後排日常坐三個人是常規操作。

然後駕駛感受感受方面，我試駕這款是1.2T的發動機，整體來說還不錯，起步很平穩，加速很線性，紅綠燈起步很快。其次就是這車不管是在併線還是轉彎過程中，都很穩，沒有感覺飄什麼的。然後方向盤握著手感好，不重，打方向的指向性和助力也十分不錯。我覺得就算是女司機也沒問題。然後它的這個多連桿後懸掛，過彎的時候、路過減速帶的手也很穩，開著也是挺舒服的。安全配置方面，全系標配TSS 2.0主動安全系統，預碰撞控制系統、車道偏離輔助、主動剎車、標配8個安全氣囊，感覺也還是挺不錯的，這份安全配置真的秒殺同級別的所有車型。

所以整體來說，我感覺2019款的COROLLA還是挺不錯的。不管是從安全配置還是從駕駛感受，它的價效比還是挺高的。如果題主有買車的意願，我真的建議去看看新款COROLLA。