雖然CIVIC發動機存在機油乳化增多，碰撞測試斷B柱這樣的問題，但是毫無疑問CIVIC目前來說仍然是緊湊級市場上神一樣的存在，尤其是跟其他兩輛車比較，先不提產品力，單單是差不多價位開個兩三年想賣的時候二手價格能差好幾萬你不覺得鬱悶麼？讓我選我三款都不推薦，有這錢家用買個COROLLA雙擎，運動買個AXELA2.0省心省力。

CIVIC是bug 機油增多 斷b柱 銷量還高 車子挺好看

肥死他 新車 沒啥優惠 動力沒的說 鯰魚嘴啊不好看

名爵六 上市一年了 價格也下來了 唯獨雙離合 不讓人放心

這兩輛車都是對標CIVIC屬於年輕一代運動型車型。

就動力組成上來看，LAFESTA地的高配是1.6T的渦輪增壓發動機配7檔雙離合的變速箱，最大能達到204匹馬力，據實測的百里加速時間為6.78秒

而名爵6的話是全系的1.5T渦輪增壓發動機配7檔雙離合變速箱，最大僅有169匹馬力，百里提速為7.1秒。所以就這兩者實際資料來看LAFESTA要快些。

對於那個好的話我個人還是推薦LAFESTA，作為國內市場的特供車型，這輛車在外觀內飾以及配置上都不能算差，平心而論現代車型還是比較可靠的。當然在售價上也是要相比於名爵6貴一些的，所以消費者在選擇的時候可以根據自己的經濟狀況而定。

速度快不快首先看資料，1.5T名爵6為169Ps，而1.6T的LAFESTA為190Ps。名爵6馬力雖然小，但0-100km/h加速甚至達到了6.6s。LAFESTA加速為6.8秒。

名爵6全車效能很平衡的。雖然馬力最小，但是在功率轉化上卻是最高的，而且名爵6在前軸間裝配了XDS限滑差速器，這樣的設計和Golf上的差速器異曲同工。

名爵6全系標配換擋撥片轉向系統採用EPS電動助力轉向系統，由博世提供。這套轉向系統搭載了PDC側風轉向補償，當車輛檢測有長時間的側向風力的時候，能夠提供補償力，幫助駕駛員控制車輛。

名爵6的全系車型售價為9.68萬元-14.98萬元，而經過紅包政策優惠後，價格又進一步進行了下調，其中名爵6 2019款20T自動Trophy競技版+BOSE音響豪華套裝的價格已經降至12.98萬元；LAFESTA2019款280TGDi 運動版則需要14.88萬元，且還不滿足國6排放。馬上就要被禁止銷售了。

LAFESTA顏值高，現代的車品質相對有保障，名爵在中國產品牌裡，第二階梯跟著都費勁，而且以往的車型表現平淡，口碑自然上不去。