自從滴滴稱霸網約車以來，極大的改變了大家的出行方式。滴滴從最初的市內約車到專車，再到後來的順風車。可謂是一帆風順。不論是司機還是乘客，都在滴滴中嚐到了便利與實惠。

對於加入的普通司機來說，多了一份收入。而且相對於計程車的份子錢，滴滴只是收取了一點服務費。

對於乘客來說，因為加入滴滴的司機非常多，再打車的話，不必忍受計程車的瘋狂加價以及半天等不來一輛車的尷尬現象。而且認真觀察的話，有基本上一般以上的滴滴使用者既是司機也是乘客。這對推進滴滴的發展也是起了很大的作用。

然而自從滴滴順風車一起空姐遇害的事件以來，讓網約車瞬間陷入了輿論的風口。即使到現在，滴滴順風車也一直處於下線整頓狀態。到底什麼時候能上線，也還是未知數。據業界傳聞，滴滴順風車內部裁員也加劇了這個行業的慘淡論調。

那麼回到消費者中，還有很大一部分人希望滴滴順風車上線。因為相對於普通網約車公司來說，滴滴還是一家更正規一些的公司。大公司畢竟還是監督機制更健全一些。

但是人們的出行不能一直等待，所以只能選擇一些本地的拼車公司。

據觀察，每到週末節假日，各地的拼車公司生意還是很火爆。雖然乘客也面臨了被爽約，不按時到達，臨時加價等行業亂象，但是還是為了方便快捷而選擇這些網約車。

既然行業需求這麼大，如果網約車公司能以大公司的制度規範，那麼網約車的明天相信會越來越好。