想當年海南汽車集團也是馬自達在國內的合資企業之一!但後來隨著一汽集團和馬自達集團合作的深入,以及海南汽車集團與一汽集團之間千絲萬縷的關係!最終海南汽車集團於馬自達汽車集團分道揚鑣!而之前的日系合資品牌海南馬自達也變成了如今的自主品牌,海馬汽車!而從馬自達和海南汽車集團分手以來,海馬汽車就走上了一條自主研發的道路,這條道路不可為不艱苦!
好在當初與馬自達分手時,海馬汽車獲得了一定的分手補償!那就是馬自達將兩款暢銷的車型生產線給了海馬!這兩款車型就是小型MPV車型的普力馬和緊湊級轎車的福美來!這兩款車型也就成了海馬汽車日後賴以發展的基礎!想當年,海馬汽車的福美來是所謂的國民轎車新三樣之一!銷量一直穩居中國產自主品牌的前列!而作為MPV車型的普力馬,也是寶駿汽車的寶駿730誕生之前國內汽車市場上最便宜的以轎車底盤開發的前驅MPV車型!依靠著這兩款車型,剛和馬自達離婚不久的海馬汽車過得也不至於太慘!但隨著其他中國產自主的實力不斷增加,推出的車型越來越具有競爭力!海馬汽車逐漸在競爭中開始落於下風!
直至最近這些年以來,隨著旗下車型銷量的日漸萎縮,海馬汽車的存在感變得越來越低!如果單單只是從銷量上來看,如今的海馬汽車可能連二線自主品牌都算不上!但實事求是的講,海馬汽車憑藉著多年與馬自達汽車的合作,也確實學習到了一定的造車經驗!研發實力,海馬汽車其實相比一般的很多中國產自主品牌都要更強!只是銷量上的不濟,導致海馬汽車陷入了一個相對惡性的迴圈裡面!不過,作為海南省內最大的車企,恐怕說它會直接離場,那未必有些過於危言聳聽了!其實,看似海馬汽車最近這些年的動作不多!但早在去年的北京車展期間,海馬汽車就展示了多款的新車型!其中最引人注目的是當時被命名為SG00的一款全新緊湊級SUV車型!其外形動感時尚,採用了目前最為流行的設計元素,像分體式大燈,懸浮式車頂,貫穿式尾燈,等等!外形十分新穎,也非常協調!是近些年以來,我們中國產自主品牌車型的最美作品之一!前不久這款新車也正式被命名為海馬S6,定位稍高於之前的緊湊級SUV車型,海馬S5!並有望在今年的第二季度上市!非常值得期待!
最後,對於目前海馬汽車遇到的困境,我想更多的是因為海馬汽車的內部執行架構出了問題!本身其相對強大的實力還是非常值得肯定的!我們相信,有著相對深厚底蘊的海馬汽車並不會被市場所淘汰!並且,隨著海馬全新S6的上市,相信在未來幾年海馬汽車應該會取得相對長足的發展!
想當年海南汽車集團也是馬自達在國內的合資企業之一!但後來隨著一汽集團和馬自達集團合作的深入,以及海南汽車集團與一汽集團之間千絲萬縷的關係!最終海南汽車集團於馬自達汽車集團分道揚鑣!而之前的日系合資品牌海南馬自達也變成了如今的自主品牌,海馬汽車!而從馬自達和海南汽車集團分手以來,海馬汽車就走上了一條自主研發的道路,這條道路不可為不艱苦!
好在當初與馬自達分手時,海馬汽車獲得了一定的分手補償!那就是馬自達將兩款暢銷的車型生產線給了海馬!這兩款車型就是小型MPV車型的普力馬和緊湊級轎車的福美來!這兩款車型也就成了海馬汽車日後賴以發展的基礎!想當年,海馬汽車的福美來是所謂的國民轎車新三樣之一!銷量一直穩居中國產自主品牌的前列!而作為MPV車型的普力馬,也是寶駿汽車的寶駿730誕生之前國內汽車市場上最便宜的以轎車底盤開發的前驅MPV車型!依靠著這兩款車型,剛和馬自達離婚不久的海馬汽車過得也不至於太慘!但隨著其他中國產自主的實力不斷增加,推出的車型越來越具有競爭力!海馬汽車逐漸在競爭中開始落於下風!
直至最近這些年以來,隨著旗下車型銷量的日漸萎縮,海馬汽車的存在感變得越來越低!如果單單只是從銷量上來看,如今的海馬汽車可能連二線自主品牌都算不上!但實事求是的講,海馬汽車憑藉著多年與馬自達汽車的合作,也確實學習到了一定的造車經驗!研發實力,海馬汽車其實相比一般的很多中國產自主品牌都要更強!只是銷量上的不濟,導致海馬汽車陷入了一個相對惡性的迴圈裡面!不過,作為海南省內最大的車企,恐怕說它會直接離場,那未必有些過於危言聳聽了!其實,看似海馬汽車最近這些年的動作不多!但早在去年的北京車展期間,海馬汽車就展示了多款的新車型!其中最引人注目的是當時被命名為SG00的一款全新緊湊級SUV車型!其外形動感時尚,採用了目前最為流行的設計元素,像分體式大燈,懸浮式車頂,貫穿式尾燈,等等!外形十分新穎,也非常協調!是近些年以來,我們中國產自主品牌車型的最美作品之一!前不久這款新車也正式被命名為海馬S6,定位稍高於之前的緊湊級SUV車型,海馬S5!並有望在今年的第二季度上市!非常值得期待!
最後,對於目前海馬汽車遇到的困境,我想更多的是因為海馬汽車的內部執行架構出了問題!本身其相對強大的實力還是非常值得肯定的!我們相信,有著相對深厚底蘊的海馬汽車並不會被市場所淘汰!並且,隨著海馬全新S6的上市,相信在未來幾年海馬汽車應該會取得相對長足的發展!