從尺寸來看，榮放和AVANCIER其實不是一個級別的車型，前者是緊湊型SUV，後者是中型SUV，AVANCIER的空間要大得多。不過，全新榮放是基於豐田旗下的TNGA-K平臺打造，這一平臺還誕生了CAMRY、亞洲龍等中型車，因此榮放算得上是“跨級”，再加上榮放沒有優惠，售價較高，且更建議選擇混動車型，所以兩者有一定的可比性。

從產品來看，筆者認為榮放的產品力其實會更強一些。其最大的亮點在於引入了混動車型，整車行駛品質有了質的飛躍。而且，新一代榮放還採用了三種四驅系統，燃油風尚版配備了動態扭矩控制四驅系統，燃油尊貴版配備了動態扭矩向量控制四驅系統，混動車型則配備E-Four電子四驅系統。特別是混動四驅，在後橋加入了一個電機，不僅提高了整車的操控效能，而且前後輪的扭矩分配可以達到100:0~20:80，脫困能力也不俗。

此外，由於是最新一代產品，榮放的整體配置也更高，在安全配置、駕駛輔助配置、智慧配置、舒適性配置等方面都有著一定的優勢。比如安全配置上，榮放全系標配8氣囊、L2級自動駕駛，除低配外都配備了全景影像，整體價效比很高。

而AVANCIER的優勢僅僅在於空間更大，更為關鍵的是，目前AVANCIER並未推出2.0T車型的國六版本，只能買到1.5T國六車型。一輛整備質量近1.8噸的車，卻只用了1.5T發動機，中後段的加速有些無力。而且發動機噪音較大，駕駛質感並不好。

所以，綜合來看，新一代榮放和AVANCIER之間，更建議選擇榮放。