完全是杞人憂天。

什麼是新能源車？新能源車的新政又從何而來？

電動汽車一百多年前就出現了，現在還能稱之為新能源，實在令人貽笑大方。如果真的是這樣，電動三輪、電動腳踏車、兒童電動玩具不應該都是新能源車？

之所以最近幾年電動汽車被熱炒，幕後推手都是在燃油車方向沒有技術積累前景渺茫的車企，和一些渴望進入電動車領域的資本大鱷即所謂的造車新勢力。

得益於政府補貼，電動汽車才有了良好的發展勢頭，但我們應該看到，也正因為政府補貼，才形成了電動汽車發展無序的局面。

實際上，國家並沒有實施具體的電動汽車新政，倒是已經制定並執行了不再審批或頒發電動汽車資質的決定。

平門知事認為，在電池新技術沒有普及、電動汽車續航里程沒有翻倍、電池不提供終身包換——不是終身質保、電動汽車的售價沒有擠破泡沫之前，電動汽車絕不會取代燃油車。

汽車配套廠家不會因一些人的危言聳聽而失去市場地位。

至於淨水器濾芯的技術現在其實已經很成熟了，但我們面臨的問題不在這兒，而在如何能讓汽車只燒水就能跑路。

目前，電動車市場火爆，但是石油天然氣車市場發展迅猛。在新能源汽車與傳統汽車並存的情況下，汽車三濾配件不可能不用，但是一定要未雨綢繆，提前謀劃，組織力量研發新產品。為汽車工業的升級換代做準備！如果不能正視現實，仍然在汽車大發展的時代高枕無憂，必然會被淘汰。

空氣濾芯器，淨水濾芯器，發動機降溫系統（水冷，風冷）都應該是考慮的重要內容。所以這些汽車配件的廠家，一定要立足提高質量，開發公關，在殘酷激烈的市場競爭中，立於不敗之地。同時一定要研發新產品，開拓新方向，為電動汽車發動機冷卻系統出謀劃策。目前的石油天然氣汽車儘管會持續一段時間，但是石油天然氣總被用盡的一天，環境保護越來越受到世人的關懷。

說到這裡，我想到了膠片生產，攝像機膠片生產也是相機的命脈，當記憶體取代膠片的時候，誰佔領了市場，誰就主動。那個慘痛的教訓不要忘記！