日本的F-2是三菱重工和美國洛克希德.馬丁公司合作研製的大號F-16戰機，日本承擔60%的研製工作，眾所周知，F-16是作為和F-15搭檔的低端戰機研發的，但日本這F-2價格比最新改進型的F-15E還貴，造價超過一億美元，這飛機日本單座雙座型一共訂購了130架，後續自然是沒了下文。企圖出口攤薄成本也成為奢望。

就這麼貴的飛機，在2011年3月11日日本東北9級大地震引起的海嘯中，還有18架遭到損毀，不是碰撞就是遭到海水浸泡，經過多年耗巨資修復，一共修復了13架。其餘5架實在沒法修復，只能報廢。

F-2是1995年完成原型機並於2000年開始服役。 F-2屬於第三代戰鬥機，它是世界上第一種裝備有源相控陣雷達的戰機，搭載日本自研的J/APG-1相控陣雷達，後期型J/APG-2整體效能與美國雷神公司研製的APG-79相控陣雷達相當，APG-79是F/A－18E/F超級大黃蜂的雷達。發動機使用與F-15E，F-16相同，早期日本航空自衛隊將F-2定位為對地和反艦為主要任務的支援戰機，2005年起，日本防衛省防衛大綱廢除了支援戰鬥機和攔截戰鬥機的分類，將F-2歸入多用途戰鬥機類別，據傳空對空效能也不錯，被航空自衛隊冠名“平成零戰”的稱謂。

應該說，這型在F-16基礎上放大改進的日本製戰機，效能不會很差，畢竟有F-16的底子，但把一種廉價戰機硬改成昂貴無比的高價戰機，在其他國家是不可想象的，畢竟，日本有引進生產的F-15J，為什麼不直接升級繼續生產購買更多的F-15J，而搗鼓出這麼一型戰機，不僅給後勤找麻煩，而且看似得不償失。

但日本人並不是不會算帳，如此硬上是為了維持一支研發現代戰機的隊伍，後來果然又搗鼓出F-3“心神”，當然，美華人不會讓日本人進入現代戰機研發的自由王國，所以，才硬逼著日本在F-16基礎上改進，而死活不賣F-22，日本搞F-3也是一種心理對抗，但畢竟是美國爸爸，F-3“心神”也成了日本費心不得利的東西。（N）

日本航空自衛隊兩架F2戰機空中相撞。

日本軍機空中接觸，垂直機翼受損、兩機沒有墜毀，飛回基地並 成功降落、包括飛行員在內無人受傷。

2018年11月2日（今天）的最新日語新聞截圖：