FOCUS作做為福特重要的全球車型曾經在國內叱吒風雲。老款FOCUS經典的豎條尾燈設計時至今日仍不顯過時，厚重敦實的車身，良好的隔音，同級數一數二的操控，都讓華人眼前一亮。也正是從那時起，FOCUS開啟了它在國內的銷量神話，也正是從FOCUS開始，華人樂於去購買一輛純正的兩廂車。

後來隨著FOCUS的換代，新FOCUS帶來了更時尚的外觀，更運動的內飾，但與之匹配的雙離合變速箱卻爆出了問題，這讓FOCUS的口碑和銷量都有了明顯下滑。

與此同時，老款FOCUS並沒有退市。經典款的上市拉低了FOCUS的整體售價，但也使它在二手車市場本已不高的保值率進一步崩盤。而不保值是另一個讓消費者選購其他車型的重要理由。同期的福特還深陷“斷軸”事件的困擾，消費者更是對福特品牌失望，進而影響了銷量。

伴隨這些事件發生的時候，大眾Golf,本田CIVIC等車型正蠶食著原本屬於FOCUS的市場。

全新FOCUS上市後，福特品牌在國內的影響力已大不如前。不保值，小毛病多，費油的觀點也逐漸成了消費者對於福特的印象。更雪上加霜的是，裝配了耐久度無從談起的三缸發動機讓FOCUS與主流緊湊級車型的市場漸行漸遠。

如今FOCUS慘淡的銷量正是福特在國內市場的縮影，這與消費者購車理念的成熟有關，也與福特對華市場的理解有關。但更重要的，也與福特對於自身產品問題的消極處理有關，品牌的口碑決定消費者的選擇。