謝邀。從提問看，省油還得是日系，雖然VERANO是三缸1.5T的，兩者自重差不多，功率也相近，但VERANO扭矩比Crider略小，輸出上Crider的1.8自吸應該相對好些。但Crider由最初上市的搶手車逐年衰退，除了激烈的競爭外，自身肯定還是有不足之處。VERANO外觀很唬人，近4.8的車身(三廂)接近B級，軸距2700中規中矩，三缸車，我沒開過，但網上負面訊息頗多，尤其是抖動問題。建議，多看看其他車型。

首先回答您油耗的諮詢

VERANO開空調的綜合工況是8.2 高速在5.5 市區在8-9個。

Crider的綜合工況是7.8 也同樣是開空調。

這車再怎麼被挖苦是特供車，也改變不了這車省油耐用的特性。1.8的排量但是確實省油，別看是CVT變速箱。超車提速也很快。省油這事真得找日系車，這臺機子也是技術成熟，沒有捲入機油門。就是配置略低點，安全配置也不如VERANO。

這車呢值得肯定的是採用了四缸機，碩果僅存。還有就是這車的配置很高，安全配置也不低。胎壓監測什麼的都有了。後期來說呢，是不如Crider省心一些。值得說的是後懸架是扭力梁+瓦特連桿這個連同整體車子都調教的運動一些。這臺6AT平順度還行吧。

如果跑高速多的話，我會選VERANO，安全配置多一些還是放心的。市區待著多就選Crider，空間大油耗低還省事。產品力都不錯，我覺得我個人略微傾向於給新VERANO53分，Crider47分。原因是該換代了。