如果只看整車0-100km/h加速時間的話，現代MISTRA勝出。

雷克薩斯ES200搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，匹配6檔手自一體變速箱，最大馬力167匹，最大功率123kW，最大扭矩199牛米，最大扭矩轉速是在4600轉，整備質量1620kg。

現代MISTRA的2.0L發動機，同樣匹配6AT手自一體變速箱，最大馬力155匹，最大功率114kW，最大扭矩192牛米，最大扭矩轉速在4500轉，整備質量1441kg。

雷克薩斯的馬力數僅比MISTRA多了12匹，扭矩只多了7牛米，但整備質量整整多出了352斤。

下圖是現代MISTRA的百公里加速時間:

雖然MISTRA的起步姿態並不十分猛烈，但是在一檔二檔都能保持不錯的G值，後勁也很強勁。

下圖是雷克薩斯ES200的零百加速時間:

雷克薩斯ES200的整個加速過程較為平緩，百公里加速是12.55秒，當然也有一些媒體朋友能測出11.7秒、11.4秒這樣的資料，但終歸很難跑到MISTRA那樣的資料。畢竟雷克薩斯ES200主打的是舒適性安全性，有動力要求的話還是得上2.5L那個版本。

ES200的2.0升採用最新的混合噴射的供油方式，而MISTRA的2.0還是採用多點電噴。混合噴射技術是將缸內直噴和多點電噴組合在一起的技術，既能提高發動機的工作效率，還能有效避免上述兩種噴射技術存在的缺點。混合噴射技術因為生產成本的問題，目前還無法大規模推廣。

雷克薩斯es200我有一輛，動力很一般，好在動力匹配的還可以，正常市區駕駛可以。MISTRA是現代的吧？不好意思，不關心這個車，加速不瞭解。我想買雷克薩斯的不會考慮買現代吧？畢竟兩車的受眾群體不一樣。