2018年1月提的車，使用到現在快兩年的時間，發現之前對Excelle的那些顧慮完全都是多餘的。還記得一開始選車的時候最主要的就是擔心三缸發動機後期的穩定性以及噪音，但是這兩年Excelle一點都沒有讓我失望，除了在冷車的時候會有一些輕微的抖動外，日常行駛（低速跟車還是激烈駕駛）都不會感覺到抖動，而且今年五月上汽通用針對小排量發動機出臺了8年16萬公里的超長質保政策，新老車主同享，讓像我這樣的第一批車主今後用車也更加省心。

兩年Excelle車主來報到！兩年用下來我對Excelle搭載的這臺三缸動力組合的表現還是很滿意的，不管是整體的NVH表現還是動力輸出，要比市面上在售的三缸車型都要出色，甚至比朋友某些四缸發動機車型更優秀。其實如果看動力引數的話，Excelle的這臺三缸發動機一點都不比那些主流四缸發動機弱，即便是對比大眾1.4T的高功率發動機也有這略微的優勢，匹配的6AT變速箱也可以讓人體驗到更好的加速以及更加平順的換擋邏輯。

我應該算是Excelle最早的一批車主了，再享受到了無憂保養計劃後，又享受到了這次針對小排量車型動力組合的八年或十六萬公里超長質保政策。兩年的時間使用下來，Excelle給我的整體感受還是很滿意的，動力就不多說了完全滿足日常家用，偶爾還能滿足你的一些“過分”需求。整車最讓我滿意的是發動機的NVH表現，前幾天去4S店保養，保養師傅幫我看了一下發動機內的積炭，以外的是積炭要比四缸發動機車型更少，怪不得兩年過去了坐在車內除了啟動的時候會感覺到輕微的抖動外，開起來並沒有抖動的感覺，後來保養師傅說這就是混合噴射的好處，可以讓汽油得到更好的霧化，既可以保證燃油經濟性又可以減少積炭。