這個標題應該有歧義，嚴格意義上lx已經沒有lx牌手機和平板了，只有moto這個品牌在做，研發分佈在北京 廈門和深圳，團隊來源於moto，所以工作還是比較輕鬆的（論moto倒閉之謎？）。為啥我知道這麼清楚，因為小子我原先公司是跟lx做ODM和OEM的公司，幾乎天天涉及到專案的溝通，下面說說我對這家公司的看法。

首先從專案成本和過程來說，lx要比hw和xm靠譜，而且質量管控方面較hw來比，要鬆一點，所以我們很喜歡接lx的專案。

再從專案立項到轉量來說，lx的週期要比同類hw xm短很多，而且驗證過程也比hw少很多，和xm驗證過程類似。這主要歸咎於lx的全球運作。

lx ODM專案幾乎都是在其武漢工廠加工的，企業氛圍不錯，材料但畢竟是國企，整體上缺乏虎狼精神，裝置在業界屬於中等偏上。

說說印象，lx的人是比較好打交道的，沒有那麼嚴肅（同行業大牛比起來），所以出了問題，找對人，基本上都能解決。

具體幹不過其他品牌，應該是指在國內影響力，在國外，moto品牌還是很吃香的。

主要是因為他沒有提前創新改革。

一直走的是運營商送手機思路，包括現在在國外也是走這樣的路。

在國內老百姓覺得送的手機都是垃圾，聯想這樣做，降低了品牌形象。

之前差不多品牌的華為，在4G手機出來之前就做好了轉型，聯想的手機落後了這麼多年，現在在跟華為或者其他品牌比，就算你在創新，品牌形象在哪裡，所以很難。

但萬事並不是不可能？還要看聯想手機的領導人物怎麼操作，如此人水平相當牛逼，轉型成功也不是不可能的。但是難度真的很大啊。