全新k3，這是一款被寄予厚望，肩負著起亞重奪中國市場的一款車。
全新k3的外觀和老款相比有了較大的改款。車頭正面依舊採用起亞的虎嘯式家族前臉，與老款相比新款的虎嘯式進氣格柵更大，更增添幾分霸氣。車身長度比老款更增加了60mm，無形中使得車身側面看起來更加修長。尾部一體式剎車燈也是近年來就行的一個風格，像本田xrv上面也有類似的設計。車尾最下方設計了兩個類似隱藏式排氣管的塑膠裝飾，看著更加有運動感。
動力當年，新款k3搭載兩套動力系統，1.5L加cvt變速箱和1.4T加7速雙離合變速箱。可以說是兼顧了家用和操控。
至於能不能火，能不能讓起亞重回巔峰，這個目前還不敢妄斷。
首先從全新k3的車子本身來看，以及9.88到13.28的官方定價來看像重回巔峰似乎還有一段很長的路要走，目前這個價位的競爭對手各個都不容小覷。像Sylphy，Lavida，Bora，COROLLA，LEVIN等等，這些可都是銷量排行榜常年霸榜的角色。前有強敵後有追兵，這幾年自主品牌的發展也使韓系車在復興之路上多了一個勁敵。
其次從自身上來說，雖然起亞k3的質量配置各方面都還不錯，但由於起亞本身的品牌形象，品牌號召力遠不如德日系品牌，所以對k3來說前途未卜。是騾子是馬最終得拉出來溜溜，讓我們拭目以待。
全新k3，這是一款被寄予厚望，肩負著起亞重奪中國市場的一款車。
全新k3的外觀和老款相比有了較大的改款。車頭正面依舊採用起亞的虎嘯式家族前臉，與老款相比新款的虎嘯式進氣格柵更大，更增添幾分霸氣。車身長度比老款更增加了60mm，無形中使得車身側面看起來更加修長。尾部一體式剎車燈也是近年來就行的一個風格，像本田xrv上面也有類似的設計。車尾最下方設計了兩個類似隱藏式排氣管的塑膠裝飾，看著更加有運動感。
動力當年，新款k3搭載兩套動力系統，1.5L加cvt變速箱和1.4T加7速雙離合變速箱。可以說是兼顧了家用和操控。
至於能不能火，能不能讓起亞重回巔峰，這個目前還不敢妄斷。
首先從全新k3的車子本身來看，以及9.88到13.28的官方定價來看像重回巔峰似乎還有一段很長的路要走，目前這個價位的競爭對手各個都不容小覷。像Sylphy，Lavida，Bora，COROLLA，LEVIN等等，這些可都是銷量排行榜常年霸榜的角色。前有強敵後有追兵，這幾年自主品牌的發展也使韓系車在復興之路上多了一個勁敵。
其次從自身上來說，雖然起亞k3的質量配置各方面都還不錯，但由於起亞本身的品牌形象，品牌號召力遠不如德日系品牌，所以對k3來說前途未卜。是騾子是馬最終得拉出來溜溜，讓我們拭目以待。