現在的用車中積碳的問題越來越嚴重，這也是一個人各位車友頭疼的問題，其實不是哪一款車型，還是高階車低端車，只要是你再使用積碳肯定會出現，這個也不要著急也不要擔心，只要是我們儘量避免就可以了。

一般積碳的形成原因有這幾種，1人為的駕駛習慣會造成積碳，長期用車，沒有熱車的習慣，2長期低速執行，沒有高轉速，節氣門始終開啟很小。3長期擁堵路段行車。4經常加註劣質燃油。5機油所用標號不對。6新增一些不對路的燃油新增劑。7車輛本身故障，火花塞的不及時更換，空濾太髒，噴油器噴油量大，氧感測器損壞，等等都是造成發動機產生積碳的原因。

積碳產生會對發動機造成很大的影響，無緣由油耗的加大，冷車啟動困難，加速無力，無故障的抖動闖車，嚴重時爆震，系統故障燈常亮。既然這麼嚴重，怎樣來清除積碳那？

現在市場上清積碳的產品和方法很多，也是魚龍混雜，讓人不知怎麼選擇。無外乎就是兩種形式，一種是免拆型，再就是拆開清洗。免拆型的都是加註分解燃燒排除，這種有向油箱裡新增與燃油混合，燃燒分解，這種產品一定要看請是那種形式的，是助燃型還是清潔型，我們清除積碳要用清潔型。還有一種是像吊瓶一樣的，直接燃燒清洗，這種分清洗那個部位，他的清洗劑和清洗形式不一樣，要分清楚。再就是那種噴霧式的清洗，這種直觀效果好。這些免拆型的清洗要注意他的功效和形式，不要用錯了。還有就是拆檢清洗，這種是最徹底也是最有效果的，但是他費事費時費錢，這隻能作為一種最後的選擇方法。

只要是有一個好的駕駛習慣，避免一些擁堵路段，注重保養，經常用些對症的新增劑，積碳就會被抑制。

發動機積碳是所有燃油車不可避免的存在，先說說積碳的產生條件，第一是油品不好，這是最大的原因。中國煉油水平比較有限，裝置投入不高，又要達到比較高的辛烷值，就加了很多的烯烴和石蠟，還有一小部分膠質物。這些東西是燒不乾淨的，這些殘留物越積越多時間長了就形成了積碳。積碳不只是不好看，他會佔據發動機內部空間，冬季自然受損。

第二是車輛行駛方式走走停停的行車方式，使燃燒不充分，再加上油品不好，積碳就更加明顯了。

油品自己是無法控制的，那積碳多了怎麼辦呢？嚴重的情況下只能把發動機拆開，凡事髒的東西全都搞清楚，這種情況一般十萬公里才會考慮，還有就是平時開車規劃好路線儘量避開擁堵路段，選擇靠譜的汽油新增劑，一個好的汽油新增劑也能消除大量的積碳。