一：patrolNismo
雖嚴格意義上來說，patrolNismo的定價要略高與PRADO，但沒有全時四驅，PRADO還是相當於讓出了一部分市場份額。patrol本身車型分級較少，短時間內頁不可能將一款車型進行配置細分，因此便將曾在北美市場力推的Nismo版車型引入國內，雖沒有具體的銷量資料表明，但近半年來大街上帶紅色包圍的patrol是不是越來越多？
二：中東版PRADO
華人最開始選擇購買中東版PRADO，純屬為中東版車型有價格上的優勢；後平行進口經銷商逐步提升了中東版PRADO的價格，但為此還是有不少人為了丐版改裝空間大、甚至僅是一個後掛備胎而選擇中東版車型；現如今，對於搭載全時四驅的中東版PRADO更是有了提升售價的由頭。
三：新款Pajero
在外界呼聲愈高的情況下，三菱將“不再換代Pajero”這件事重新審視了下，而近來有傳出雷諾-日產聯盟或與三菱進行合作，聯合研發新款Pajero，新車或將與patrol共享同平臺，而國內PRADO讓出市場份額後更是促進了新款Pajero的研發程序。即便是新車N年後才會被引入，在海外被稱為Pajero運動版的新款Pajero勁暢則將在短時間內引入中國產。
四：新一代Wrangler
Wrangler的換代與PRADO取消全時四驅沒有必然聯絡，但你猜新車上市後在國內的售價和其有沒有聯絡？原本在動力、效能、空間、可靠性上Wrangler和PRADO是兩個完全不同的極端，但畢竟屬於同價位車型，新款Wrangler起售價受影響是必然的。
一：patrolNismo
雖嚴格意義上來說，patrolNismo的定價要略高與PRADO，但沒有全時四驅，PRADO還是相當於讓出了一部分市場份額。patrol本身車型分級較少，短時間內頁不可能將一款車型進行配置細分，因此便將曾在北美市場力推的Nismo版車型引入國內，雖沒有具體的銷量資料表明，但近半年來大街上帶紅色包圍的patrol是不是越來越多？
二：中東版PRADO
華人最開始選擇購買中東版PRADO，純屬為中東版車型有價格上的優勢；後平行進口經銷商逐步提升了中東版PRADO的價格，但為此還是有不少人為了丐版改裝空間大、甚至僅是一個後掛備胎而選擇中東版車型；現如今，對於搭載全時四驅的中東版PRADO更是有了提升售價的由頭。
三：新款Pajero
在外界呼聲愈高的情況下，三菱將“不再換代Pajero”這件事重新審視了下，而近來有傳出雷諾-日產聯盟或與三菱進行合作，聯合研發新款Pajero，新車或將與patrol共享同平臺，而國內PRADO讓出市場份額後更是促進了新款Pajero的研發程序。即便是新車N年後才會被引入，在海外被稱為Pajero運動版的新款Pajero勁暢則將在短時間內引入中國產。
四：新一代Wrangler
Wrangler的換代與PRADO取消全時四驅沒有必然聯絡，但你猜新車上市後在國內的售價和其有沒有聯絡？原本在動力、效能、空間、可靠性上Wrangler和PRADO是兩個完全不同的極端，但畢竟屬於同價位車型，新款Wrangler起售價受影響是必然的。