不用擔心，全新Passat的安全性還是可以的，現在網上的議論明顯是有人故意拿Passat與日系車形成對比，以突出日系車的碰撞成績。

嗯，中保研測試偏置碰撞成績不咋樣。

安全氣囊沒有接住假人頭部，反而兩次撞擊硬物，這要是真人。。。

那真是不堪設想了。

我估計有的大眾粉絲不高興，那麼我們看這輛車前輩的成績。

側面碰撞和前輩PassatB6敢不敢比呢？

IIHS在2007年對PassatB6進行了安全測試，測試車型是2006款PASSAT 2.0T(PASSAT B6)

側面碰撞成績：

車身結構：G

頭部保護：G

受傷指數（駕駛員和後排乘客頭部、頸部、身體、胯部和腿）：G

你讓我怎麼信任Passat？一輛MQB平臺的車子，不如十幾年前的B6Passat。IIHS能拿G的車型，十幾年後在國內側置碰撞居然拿A。

2017款Passat更是拿了高分，堅如磐石的A柱如圖可見啊。

為啥新款Passat這個樣？

如果廠家不服氣，當時就該在觀摩碰撞測試結果的時候向中保研提出異議。

如果你想取得信任，那麼請把量產版本送檢。

在大部分消費者的印象中，大眾除了燒機油之外，在別的方面貌似都很優秀，尤其是安全指數，而他們的評判標準大多來自老一輩的印象傳承以及那“厚重”的關門聲。可事實並非如此，甚至它們的安全性遠不及大家口裡所說的一些“紙皮車”。

面對各種的輿論我覺得大眾是完全可以處理的，而如今新款上市的Passat更是有著可嬌的成績，它的實際碰撞效能不會比同級別的日系車差的，所以放心購買，安心使用。