題主要求偶爾跑小長途,平時轉轉山。這種需求其實拉力車最適合尤其是入門級的拉力車更適合,因為入門級的拉力車車身不會太重,這樣一來油耗表現和操控性就會好一些。首先推薦一款自主品牌的入門級拉力車力帆KPT200這是一款關注度比較高的自主品牌拉力車,這款車透過升級改款後整體的效能提升了不少,透過最佳化後的發動機加減檔更流暢,動力表現也略有提升,最主要的是這款車的外觀比較新穎,做工相對也比較細緻。這款車升級版售價基本上在13000左右。五羊本田猛鷙190 這款車是合資品牌中250cc以下唯一的一款拉力車,這款車作為一款入門級的拉力車相比中國產品牌車型穩定性高,做工細緻,此外這款車的設計也比較合理動力表現也基本夠用,所以這款車不管是平時代步還是偶爾的中小長途都是可以勝任的。金城200 這款車雖然作為一款入門級的拉力車上榜但它的動力表現還是比較突出的,這款車搭載一款單缸四氣門水冷電噴發動機,這款發動機最大功率15.2KW,最大扭矩17.1N.m這個動力表現在平時的代步中絕對超出了夠用的範疇。
其次這款車的在車身結構和基礎配置上也是佔有絕對的優勢,前後碟剎並且配套有聯動系統,座高只有770mm,並且車身相對也比較輕整備質量只有142kg,所以這款車在兩萬內的拉力車中優勢還是比較明顯的。
以上幾款車型可以根據對品牌的認知度進行選擇,因為有些車友非合資車不選而有些車也就不會很在意車輛的品牌只注重整車的綜合實力。車友們,你們還有什麼好的車型推薦呢?
題主要求偶爾跑小長途,平時轉轉山。這種需求其實拉力車最適合尤其是入門級的拉力車更適合,因為入門級的拉力車車身不會太重,這樣一來油耗表現和操控性就會好一些。首先推薦一款自主品牌的入門級拉力車力帆KPT200這是一款關注度比較高的自主品牌拉力車,這款車透過升級改款後整體的效能提升了不少,透過最佳化後的發動機加減檔更流暢,動力表現也略有提升,最主要的是這款車的外觀比較新穎,做工相對也比較細緻。這款車升級版售價基本上在13000左右。五羊本田猛鷙190 這款車是合資品牌中250cc以下唯一的一款拉力車,這款車作為一款入門級的拉力車相比中國產品牌車型穩定性高,做工細緻,此外這款車的設計也比較合理動力表現也基本夠用,所以這款車不管是平時代步還是偶爾的中小長途都是可以勝任的。金城200 這款車雖然作為一款入門級的拉力車上榜但它的動力表現還是比較突出的,這款車搭載一款單缸四氣門水冷電噴發動機,這款發動機最大功率15.2KW,最大扭矩17.1N.m這個動力表現在平時的代步中絕對超出了夠用的範疇。
其次這款車的在車身結構和基礎配置上也是佔有絕對的優勢,前後碟剎並且配套有聯動系統,座高只有770mm,並且車身相對也比較輕整備質量只有142kg,所以這款車在兩萬內的拉力車中優勢還是比較明顯的。
以上幾款車型可以根據對品牌的認知度進行選擇,因為有些車友非合資車不選而有些車也就不會很在意車輛的品牌只注重整車的綜合實力。車友們,你們還有什麼好的車型推薦呢?