q5l現在優惠力度已經不小，x3很快也會開始優惠，過完年優惠力度更會上一個臺階。RDX剛上市，4驅價格和q5l，x3差不多，優惠力度即使跟q5l.x3一樣也賣不過這兩個牌子。

RDX昨天去車展上實際體驗了一下，前排設計相當棒，座椅也舒服，中控非常科技未來。但後非空間一般，並且座椅短，而且坐椅設計太低了，腿部有抬空明顯，長時間乘坐不舒服沒法與x3、Q5、GLC相比，不信你去體驗一下

首先如果您關注四驅效能的話，我只能說城市suv的四驅更多的是提供更好的穩定效能和安全性，外加一定的透過性，這個級別談越野效能，小張覺得沒必要，夠用就行！從動力總成上看2.0t+10at的動力總成非常的吸引要求！可謂是彌補了Accord的遺憾，但是更為遺憾的是，這套動力總成並沒有像我們想象的那麼好，3000-4000的最大扭矩輸出平臺，不進起步高二期維持時間還短，光看這一點，和bba還是有一定的差距的！

但是呢，小張試駕的感受麼，起步很輕盈，不得不佩服本田的調教，初段很是不錯，10at的變速箱並不想人們說的那麼不堪，至少小張覺得還可以！內飾方面怎麼說呢，整體內飾小張覺得還是不錯的，但是中控設計麼，個入各眼吧，小張是一個傳統的男人，覺得有點格格不入！不是很喜歡！

舒適型，座椅的柔軟度和舒適型都很不錯，但是後排空間麼，和ba加長後的表現還是有一定的差距的，和bba中的寶馬x3還是差不多的，好在後排純平，可以完美的坐3個人啦！

你關注的四驅效能，小張是沒有能夠試駕的，有機會找個滑輪組試試！就品牌認可度還是無法和bba相比擬的。

這車接手一個月了，開了1500公里，在雪地和雨水天開過好幾次，上次大雪把車頭雷達蓋住了，雪地模式超級好，通過水麵路段超級四驅系統非常穩定，油耗也滿意。

講幾點：1這個車都中國產了，賣的比美國還貴，不知道那裡的勇氣？跟雷車學的臭毛病嗎？2對標的BBA基本四驅都是標配了這車起步還是兩驅，拿什麼去競爭？3什麼是銷量，銷量就是錯位競爭！你拿RDX去碾壓Q3啊！X1啊，別動不動就去和Q5L、X3對標，真比不過，兩驅24萬起別端著了！看看有競爭力麼！