你看看配置就愛不釋手了，

2018款三菱中東版Pajero經典V97頂配GLS，4900/1875/1900

3.8L/V6 ，黃金包，環保公開。5檔手自一體 軸距2780

效能及操控配置：184千瓦 250匹馬力 329 N-m(2750rpm) 五速手自一體變速箱 三菱第二代超選四驅(2H 4H 4HLc 4LLc低速直接切換) 巡航定速 中後雙差速鎖 後差帶鎖止

外觀配置：18輪 後掛備胎LED日行燈 氙氣大燈帶大燈清洗 前霧燈 全景狩獵式電動天窗 鍍鉻後視鏡帶轉向燈 自動摺疊 後視鏡下小射燈 側位航空腳踏 黑色頂部行李架 玻璃天線 前後四組小拖鉤 88升油箱

內部配置：七座 真皮座椅 桃木內飾 桃木多功能方向盤（帶電話連線按鈕） 車載小屏（顯示數字時鐘、油耗、氣溫、氣壓、海拔、指南針等功能）12聲道北美萊福音響影音系統 主副座椅電動調節 車載小冰箱 四方位倒車雷達 帶引導線倒影系統 智慧空調（後排調節按鈕）摺疊遙控鑰匙 AUX功能預留 USB介面 原裝千斤頂和工具包。

安全配置：三菱獨家ASTC動態穩定及牽引力控制系統，4輪ABS+EBD，整車八氣囊，胎壓監測（新款)

車輛配置就不說了，多少次環塔冠軍也不說了。說一件事情，說一下為什麼我最喜歡Pajero。

當年，我開了一臺中東版的v75，回新疆過年。當時為了省油，一路都是兩驅開著的，兩驅肯定比四驅省錢，隨便誰給多我說，我開了那麼多車，兩驅狀況下就是要比四驅省油的多。要不也不會有適時四驅的出現了。

新疆其實路很好，尤其是一些國道，省道。當時在過了布林津的省道上，開的很快100以上吧。走神了，連續開太久了。走神不可避免，突然發現一個風吹雪，風吹雪，大家知道吧，就是風把積雪吹到了路面上，形成一堆不小的雪堆。新疆的省道為了防止積雪都會把路基修的很高，當時車壓倒風吹雪之後就失控的左右搖擺了，要是衝下公路就絕對危險了。當時我當機立斷，輕踩了剎車，這時候要是踩剎車踩狠了什麼車都危險，這屬於安全駕駛範疇，不多言語了。速度降到100左右的時候直接拉了四驅，超選四驅就這點特別牛逼，100碼一下隨便拉，全時四驅，高速四驅都可以拉。四輪受力，車輛比兩輪好控制多了。沒有雪地胎，沒有防滑鏈。就靠著超選四驅，在這次意外救了我一命。超選四驅又是三菱Pajero的看家本領。你說效能怎麼樣？

多說一句，當時獵豹還產飛騰的時候，也就是三菱io中國產版本。超選四驅的飛騰，比年份年輕兩三年的電子四驅飛騰都值錢。。。