大空間適合運輸的皮卡車參考以下三臺，價格跨度5~13萬。
第一臺推薦為微卡特徵的皮卡車·長安神騏F30，新款國六版指導價5.83-6.38萬；該車單排和雙排長短軸三個版本，重點看一看單排和雙排長軸。
單排版車身尺寸為5740*1785*1690、軸距3470mm、貨箱長度3米，在皮卡車沒有比這臺單排貨箱更長的工具車了。
雙排版稱身尺寸為5535*1695*1700、軸距3470mm、貨箱長度2米，與10萬級上下的皮卡車對比其貨箱也幾乎是最長的。
神騏F30本質就是一臺前後後驅有皮卡車特徵的載貨車，三面可翻折的欄板足以說明其定位就是用來載貨；除車型特點以外，該車的發動機也是微卡車標準，為小排量的1.5L自然吸氣動力，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，與5擋手動變速箱匹配後能滿足過載，但是駕駛體驗會相當一般。配置方面也無需贅述，只有ABSEBD和手動空調，除次以外首先與製造成本沒有更多的了，純粹為了拉貨可以考慮F30。
第二臺推薦五十鈴瑞邁四驅柴油版，指導價11.98-13.23萬有較大幅度優惠，讓利的原因為該款車仍然只有國五發動機，部分地區已經不能上牌了。瑞邁也有長短軸兩個版本，重點看長軸版：車身尺寸5615*1860*1785、軸距3380mm、貨箱長度1.77米，短軸版貨箱為1.48米，這一尺寸也算同級別的高水平了。
發動機建議選擇2.5T柴油版，最大功率95kw、峰值扭矩320N·m，動力水平雖然也是一般但是比同款車的2.8T還要好一些，2.8T柴油機只有280N·m……配置方面多出前排兩枚氣囊和倒車影像，不過仍然沒有ESP車身穩定系統，所以分時四驅既沒有差速鎖也沒有電子限滑。瑞邁可以當做工具車使用，四驅版能提高牽引力。
如果1.7米左右的貨箱能夠滿足的話，發動機符合國六標準的風駿7柴油版是更理想的選擇，長軸版車身尺寸5395*1800*1760、軸距3350mm、貨箱長度1.68米。發動機為2.0T柴油增壓機，最大功率115kw、峰值扭矩345N·m（1400-2800轉），匹配6擋手動變速箱效能更強勁。
配置方面該車中高配有四輪碟剎、ESP車身穩定系統、皮革座椅、自動空調以及足夠多的氣囊，四驅版高配還有差速鎖，加上電子限滑後越野能力還是比較理想的。柴油版的指導價為9.28-13.38萬，如能接受不足1.7米的貨箱建議首選風駿7。
大空間適合運輸的皮卡車參考以下三臺，價格跨度5~13萬。
第一臺推薦為微卡特徵的皮卡車·長安神騏F30，新款國六版指導價5.83-6.38萬；該車單排和雙排長短軸三個版本，重點看一看單排和雙排長軸。
單排版車身尺寸為5740*1785*1690、軸距3470mm、貨箱長度3米，在皮卡車沒有比這臺單排貨箱更長的工具車了。
雙排版稱身尺寸為5535*1695*1700、軸距3470mm、貨箱長度2米，與10萬級上下的皮卡車對比其貨箱也幾乎是最長的。
神騏F30本質就是一臺前後後驅有皮卡車特徵的載貨車，三面可翻折的欄板足以說明其定位就是用來載貨；除車型特點以外，該車的發動機也是微卡車標準，為小排量的1.5L自然吸氣動力，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，與5擋手動變速箱匹配後能滿足過載，但是駕駛體驗會相當一般。配置方面也無需贅述，只有ABSEBD和手動空調，除次以外首先與製造成本沒有更多的了，純粹為了拉貨可以考慮F30。
第二臺推薦五十鈴瑞邁四驅柴油版，指導價11.98-13.23萬有較大幅度優惠，讓利的原因為該款車仍然只有國五發動機，部分地區已經不能上牌了。瑞邁也有長短軸兩個版本，重點看長軸版：車身尺寸5615*1860*1785、軸距3380mm、貨箱長度1.77米，短軸版貨箱為1.48米，這一尺寸也算同級別的高水平了。
發動機建議選擇2.5T柴油版，最大功率95kw、峰值扭矩320N·m，動力水平雖然也是一般但是比同款車的2.8T還要好一些，2.8T柴油機只有280N·m……配置方面多出前排兩枚氣囊和倒車影像，不過仍然沒有ESP車身穩定系統，所以分時四驅既沒有差速鎖也沒有電子限滑。瑞邁可以當做工具車使用，四驅版能提高牽引力。
如果1.7米左右的貨箱能夠滿足的話，發動機符合國六標準的風駿7柴油版是更理想的選擇，長軸版車身尺寸5395*1800*1760、軸距3350mm、貨箱長度1.68米。發動機為2.0T柴油增壓機，最大功率115kw、峰值扭矩345N·m（1400-2800轉），匹配6擋手動變速箱效能更強勁。
配置方面該車中高配有四輪碟剎、ESP車身穩定系統、皮革座椅、自動空調以及足夠多的氣囊，四驅版高配還有差速鎖，加上電子限滑後越野能力還是比較理想的。柴油版的指導價為9.28-13.38萬，如能接受不足1.7米的貨箱建議首選風駿7。