一、關於助力車：

1、我們口頭上所說的“助力車”就是非正規廠家生產的摩托車，一般指的是外觀為女式摩托的那種。

2、這種叫法的由來是這樣的，2010年前發動機排量低於50cc的摩托車可以無牌、無照騎行，被叫作燃油助力車。為了鑽這個空子，很多非正規廠家生產很多說明書中標明發動機排量為低於50cc（標48cc的特別多），實際上遠大於50cc的超標車。

3、按2010年相關規定，僅車重低於40kg，最高車速不大於20km/小時的車，才能算是助力車，反之作為機動車，得到國家產品認證的可掛牌上路，否則禁示上路。

二、關於山寨摩托：

1、因為你所說的“助力車”就是摩托，一般指女式摩托，所以，以摩托來論述。

2、一般的女式摩托，騎起來和電動車差不多，啟動時：0）鑰匙開啟電門。1）壓住剎車情況下，按點火鈕點火發動。馬達開動轉動。2）放開剎車後，擰大油門，馬達轉速加快，車輛起動。3）放小油門車輛減速。4）壓住剎車，車輛可快速停下。5）鑰匙關閉電門車輛馬達停轉。

3、總之騎行感和電動車差不多，就是多了一步點火，熄火時需要鑰匙關電。

4、個人以為手剎對人來說反應要優於腳剎，但腳剎的存在必有其道理，應該是腳剎在車重大、車速高時來得更有效。對於車重大車速高的車，手剎很可能不能有效及時減速。

5、一般車重低，實際排量小，最高車速小的車會使用雙手剎，而排量高，車重大，最高車速大的車一般都是前輪手剎，後輪腳剎。我見到的實際排量125的車，基本上都是前手剎，後腳剎的。