這個問題以前請教過機長，小乘來回答一下，這個問題確切問應該是飛機發動機啟動後為何感覺斷電一會，其實是客艙燈光等由地面電源轉換髮動機電源時閃亮了一下，感覺是斷電又重啟。

你在飛機上能感覺斷電，其實是客艙燈光的閃亮了一下。飛機上客艙燈光等使用電是交流電，提供交流電裝置主要有：APU， 飛機發電機，地面電源。

我們先看APU，一般位於飛機尾部，其實是個小渦輪軸發動機，主要輸出壓縮空氣和供電作用。APU主要作用是不用啟動主發動機提供飛機空調系統，照明系統等電源，在飛機啟動主發動機時提供啟動動力。

地面電源，一般指地面電源車，（看下圖）主要是飛機停場時，飛機發動機關閉，APU也關閉時給飛機客艙提供電能，還有個氣源車給飛機提供空調。

飛機發動機的發電機是主發動機運轉時提供電的裝置。

從上面可以看出，假如飛機停場時，用APU電源或者主發動機電源時，你不會有這種斷電感覺。假如用的是地面電源車電和氣源車時，當啟動發動機後，由於交流電不能並聯供電，電源車電會自動斷電，在連線和斷開一剎那，客艙燈光和空調會因電源切換而閃亮，感覺像斷電一樣。

綜上，你不會在每次坐飛機都有這種體驗，牽涉到機場有沒電源車，氣源車等因素，所以當你有斷電感覺其實是接地面電源，當飛機發動機啟動後，地面電源和飛機電源切換時一種正常現象。

（肯定有不足地方望指正）