回覆列表
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1 # 售後服務技術總監
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2 # 車用油
首先沒有純酯的機油，為什麼提到酯，是因為全合成油品的PAO與新增劑不能融合，所以首先用酯和新增劑融合，再把PAO融合到一起的油品叫全合成，提到酯就是想證明一下自己是PAO全合成的，不是天然氣提煉的三類油或三類+的全合成，
如果是全合成可以跑1萬
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3 # 不支火舞
都是合成機油，半合成機油和全合成機油區別一、基礎油不同，全合成的要比半合成機油高一個級別。
二、更換週期不同
礦物質機油5000公里就要換
半合成機油8000公里或半年一換，
而全合成機油10000公里或一年，
三、適用車況不同
全合成機油適合所有車型，有條件的就換它沒錯。
半合成機油，適合小排量的。價格一般都能接受
你說的純酯類基礎油的全合成機油吧，酯類全合成機油作為機油中對發動機高溫高轉潤滑保護效能最好的類別，是很多汽車發燒友的最愛，酯類全合成機油是使用植物油脂和動物油脂透過合成技術，加工成單酯類，雙酯類，多元酯等酯類基礎油酯類全合成機油有著天然的潤滑性，可以在發動機高溫高轉速運轉時提供優異的潤滑保護，所以酯類全合成機油大多都是用於賽車，改裝等領馭，雖然酯類全合成機油有很多的優點，但缺點也很明顯，就是由於原料來自植物油脂或動物油脂，所以機油的低溫流動性不是很好，使用壽命也比較短，抗氧化能力不行，一般純酯類基礎油的使用壽命大多在3000公里就開始下滑了，到5000-6000公里就需要更換了，時間上3個月至6個月更換一次比較合適。因為賽車或改裝車追求的是效能並不在乎壽命的問題，畢竟比賽完了就換掉了，所以純酯類全合成機油比較合適他們使用，對於民用車來說那麼貴只能用很短的時間有點不太適合。為了解決純酯類全合成機油的壽命問題，廠家研究了一個折中的方法，就是用部分的酯類基礎油＋PAO基礎油的方法來平衡壽命和潤滑的關係，因為PAO基礎油有著優異的低溫流動性和抗氧化能力，這樣就可以取各自的長處來平衡壽命和潤滑關係。有很多品牌都有這樣配方的機油，比如海灣GT系列，愛信的全合成機油系列，HKS的民用版本，速馬力的大彩虹等等。