1.判斷是感測器還是儀表故障。

撥開傳器插接件，開啟點火開關，插接件中與棕底紅道線相連線的即2號電極，用一根自制帶插頭的電線延仲出，對車身搭鐵部位虛划動，給儀表輸入脈衝訊號信，此時若車速表指標轉動，說明儀表正常，故障發生在感測器舌簧開關管或磁環上面.此時若車速表指標不轉動，說明儀表或連線線路有故障，可繼續進行下一步故障區分.實踐證明用虛划動電線的方法制造脈衝停號，對判定該故障所處部位行之有效。

還有一種方法也可以進行上述故障的檢查。 將汽車左前輪升起，不開啟點火開關，用手轉動左前輪，使用專用檢測接頭V.A.G1598/4和萬用表測量感測器插接件上2號和3號電極之間的電阻值，應在0～-n之間擺動。 此方法要比前一種方法麻煩一些。

2.判斷是儀表還是線路故障。

拆下儀表盤，不要拔下插頭，用萬用表測量儀表上的三個電極。 開啟點火開關，由26號保險到車速里程錶電源火線對地應為12V電壓.用萬用表電阻擋測量，由儀表至感測器插接件同的脈衝訊號線電阻應為零，接地電極對地電阻應為零。 如實際測量與上述三個值不符，應排除線路上存在的斷路故障.若經測量線路無故障，說明車速里程錶有問題，應視情況檢修或更換。

車速里程錶還有一種故障，車速表和里程錶只有一個工作，這是儀表內部電路或機械部分存在故障，可做細緻的檢修或更換新的車速里程錶。