拖拉機可以沒有電工作，手扶拖拉機見過嗎？至於法規規定排放，追求舒適的各種裝置，其實都可以丟棄，就象你買汽車不是為了代步，而是各種附加的東東，

國二發動機沒有ecu就可以啟動，後來的國三一直到目前的國六發動機都是電控的，沒有ecu，根本不可能啟動。這就好比是以前的手搖式計算機和現代的電子計算機一個道理。

現在連農用拖拉機的發動機也都是國三的了，國三及以上的發動機屬電控發動機，都帶有ECU，如果沒有了ECU，發動機是無法起動的，不僅是沒有ECU無法起動，就是ECU的線束插頭沒有插接好或給ECU供電的繼電器損壞了，也都會造成發動機無法起的現象，在拖拉機實際維修服務中，經常遇到因線束插頭接觸不良、繼電器損壞造成的國三發動機無法起動現象。

但也有極個別使用者將國三發動機私自改為國二發動機的情況，比如海邊下海作業用的拖拉機，因國三發動機的電器線束一浸到海水中，有的發動機就無法正常使用，所以有的使用者就將國三發動機改為國二發動機，改為國二發動機後，就不需要用ECU了，這時改裝後的發動機沒有ECU也是可以起動的，但這種情況較少見，並且都是私下改的，因為不符合國家環保要求。

國三柴油機與國二柴油機相比，增加了大量的電器元件，如ECU、線束、感測器、電控元件等，柴油機的水溫、轉速、排溫、油泵等感測器，是ECU（大腦）元件的“中樞神經”，負責向ECU時時蒐集傳輸柴油機工作訊號。使用中要注意檢查介面處有無鬆脫、裸露的地方，提前發現，儘早處理。國三發動機線束的插頭在拔、插前，要切記先關閉點火開關與蓄電池總開關，然後才能進行柴油機電氣部分的日常維護，否則易造成電器部分損失。國三發動機的電氣部分要防止進水，如果控制單元或線束意外被水淋溼或浸泡，須先切斷蓄電池總開關，晾乾後再試車。在清洗柴油機時，一定不要用水直接沖洗發動機及其電控部分的零部件。進行電焊作業時，一定要關閉總電源或斷開蓄電池正負極，以防燒壞電器元件。