回覆列表
  • 1 # 萱媽2014

    其實現在電動車以舊換新,都成了不成文的套路了,因為你買了新的電動車,舊電動車怎麼辦呢?總不能就扔路邊吧,所以也為了人們的這個平衡的心理,商家會主動提出幫你處理,甚至會上門幫你把已經不能騎的電動車收走,好方便你去他的店裡購買新車。但就我所知,有些朋友就覺得自己的電動國車騎得好好的,就只能折個兩三百塊錢太不值得了,就採用把電動車掛到閒魚上或是其它二手平臺上賣掉,怎麼也能賣個七八百,相比較而言,你說哪種更划算呢?

  • 2 # 中關村線上

    商家“以舊換新”購買電動車所藏的“貓膩”,如壓低舊車價格、虛標換購價,更有甚者會翻新再售,作為消費者的我們,究竟應該怎麼做才能避免“入坑”呢?

    隨著國內電動車市場火熱發展,很多商家都開始推出“以舊換新”促銷模式來吸引新老顧客。雖說以舊換新計劃挺好,但不少商家玩“貓膩”,乘機讓消費者權益無法保障,留下安全隱患。

    商家“以舊換新”購買電動車小心“貓膩”(圖片引自:tuvie.com)

    所以,這些商家“以舊換新”購買電動車所藏的“貓膩”,如壓低舊車價格、虛標換購價,更有甚者會翻新再售,作為消費者的我們,究竟應該怎麼做才能避免“入坑”呢?

    據瞭解,目前市面上電動車以舊換新,基本上新車提價和舊車折價相應,或舊車折價更低來換新。這樣算來,也只有用很舊的電動車去“換新”,貌似才不吃虧,如果是半新的車就很不划算。

    另外,就是很多商家打著“以舊換新”的幌子。收購半新的車或老舊電動車,經過修理維護之後,再以翻新價高價賣出去,所以這其中的利潤還是很高的。

    可見,如果按照以舊換新的價格算, 對於消費者來說,舊車估價普遍偏低。更何況,估價也完全由商家自己定,並無對照標準。

    或者商家以換新為由,不給使用者提供發票,後期維權也比較難取證,所以這對於電動車使用者朋友來說很被動。

    而對於消費者來說,有什麼辦法來避免以上“貓膩”嗎?

    這裡就要提醒消費者,購買或更換新車時候,首先要選擇正規廠家、合格品牌電動車為好;此外,使用者在以舊換新時,也要檢查電池標明廠標、生產許可證編號等,總之換新車要謹慎,以便保障自身權益。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 將《史上第一混亂》改編成電視劇的機率大麼?