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當我們的汽車出現了有異響的狀況的時候，首先我們要檢查確認異響是由哪一個部位，那一個系統出現的，找到準確的故障點才能夠比較準確的判斷問題
當我們發現汽車有噪音的時候，我們應該進行前後的對比，汽車在正常的情況下在沒有出現噪音之前是怎樣的一個狀況，以此來進行比較反覆的確定是否是因為故障而導致的噪音
檢查那麼我們的汽車上面系統比較多，組成零部件也會比較多，所以產生的噪音我們應該進行小範圍的確認，到底是我們的發動機產生的，還是變速箱產生的？還是我們底盤產生的？
噪音的時候還可以透過我們其實屬於怠速狀態還是行駛狀態產生的噪音
接下來我們就應該仔細的檢查以此來判斷噪音的大概位置
怠速情況那麼如果我們的汽車在發動機怠速的時候，而且沒有開始駕駛汽車移動都能夠聽到明顯的噪音的話，那麼噪音的產生源就應該是在正在執行的發動機上
發動機上產生的噪音可以分為發動機本身的噪音和外部零部件的噪音了
在這種情況下，我們都需要到專業的地方進行檢查和維修，但是需要提醒大家的是，如果我們發動機產生的噪音越大，我們也需要立即去檢查，否則噪音產生的衝擊是對我們汽車有損壞的
水溫正常說明發動機並沒有過熱，行駛時間也並不長，所以可以排除高溫引起的部件損壞而產生的異響。
而題主說的噠噠聲是是氣門聲非常典型的聲音。由於氣門間隙過大，在發動機運轉起來後，凸輪軸頂動氣門搖臂，搖臂撞擊氣門時產生規律的噠噠聲，這是由於車輛里程較長，而使氣門間隙增大，或者氣溫低的情況，金屬受冷體積一定程度上減小，使氣門間隙增大，發動機溫度上升後噠噠聲會慢慢消失。
噠噠聲也有可能是來自於時規鏈，時規鏈張緊器失效或者已經到極限，時規鏈磨損嚴重，鏈輪間隙增大，發動機運轉時也會有規律的噠噠聲。
如果是以上情況，建議去專業維修店調氣門間隙，更換時規鏈。