去年12月提的，目前6000公里左右，市區上下班為主，週末偶爾高速，綜合油耗10.1，遠超預期，之前所有人都說凱迪拉克油老虎，看來這些年有所改觀。。四驅領先風尚版

我前年買的xt5 行駛2.4萬公里 綜合油耗10個，高速上一般六到八個，市區十二三個，別人問我說這個油耗都不信 以為綜合油耗怎麼也得到15個

XT4不知道 我去年年底提的XTS高速7個油上下 城區10-11個左右 XT4現在有閉缸技術應該比我這個低一點吧！

你好！我是一名高階二手車鑑定評估師，十年車輛鑑定評估工作經驗，開過不少車。

凱迪拉克XT4動力總成全系都是2.0T發動機+ 9AT變速箱。由於工作原因評估過好幾輛凱迪拉克XT4，我本人多次試駕這輛車，可以說對這款車型有一定的瞭解。下面我結合車主朋友給我反饋的資訊來聊聊這款車！

先來說說你關心的油耗問題，凱迪拉克XT4應用了發動機閉缸的黑科技，因此油耗相對於以前大有改觀。但即使是同一輛車，由不同人駕駛，在不同的路況中油耗也是不一樣的。我給你提供幾個樣本吧，你做個參考！

客戶A:

開車一向很暴力，大多都是兩個人開車上下班，基本上上班用，油耗有點高，表顯13.6。

客戶B：

市區平均時速不到20，平時都用自動啟停，綜合油耗是10.4。

客戶C：

開車習慣較好，高速行駛的時候油耗9.3，在市區行駛大概在10.5個油之間。

再說動力性。2.0T的動力，241匹馬力，只要捨得給油，速度想要多少就能多少。無論是剛起步還是高速上超車，給人信心滿滿。百米加速度能進入8秒，瞬間強勁的推背感會讓你有一種飛起的感覺。

操控感覺是很穩，9At的變速箱更傾向於平順性，換擋的速度還行，比較穩。開起來地盤給人的感覺是舒適的，在過一些井蓋和減速帶的時候，能感覺到從路面傳遞來的感覺比較小，不會感覺到不適，總體偏沉穩。

空間方面，尺寸和軸距都比較大，前排的話不會頂頭，而座椅寬大，坐起來比較舒適，包裹性也好，值得表揚，但座椅偏短確實有點說不過去。車內是全景天窗，採光面積大，在車內頭頂不會壓抑，車內的採光效果好。後排空間因為座椅可以放平，平時自駕遊放個東西是沒問題的。

這輛車的缺點：

車自動啟停每次都要啟動後手動關閉，而且不能設定為預設關閉，技術型居然沒有備胎。

此外凱迪拉克品牌價格降的厲害，車輛保值率不高。