不考慮價格首選Jetta，懂得自然懂，其次艾瑞澤價效比超高，其次EMGRAND EC7的外觀確實好看，喜歡顏值高可以考慮，如果有愛國情懷就不考慮日系車了，最後，買車就跟娶媳婦一樣，喜歡有啥脾氣都慣著，不喜歡就白扯

拋開情懷家用省心VIOS，對於15內落地合資半斤八兩也不要抱太多希望，做工內飾配置/Jetta就算了…丐版落地7左右。EMGRAND EC7/艾gx都可以。正常家用中國產5年都不會出大毛病，倒是某些頻爆斷軸/燒機油/機油增多大賣。《中國產屬於增配不加價尤其安全配置，部分合資減配減料不減價》。除了BBA等超豪品牌，20內落地合資對比自主談不上優越感–買標使用者。

首選根據自己7年的從業經驗給大家分享選擇入門級代步小車的基本參考要素應該有：

第一、安全性；第二、可靠性；第三、二手車保值率。說到這裡肯定會有人問我，為什麼二手車保值率也要考慮在內？理由很簡單，根據我每年的統計資料，這個價位的自主品牌的換車週期在3年左右，熱門合資品牌的週期在3~5年左右，所以誰也不希望到最後處理自己的愛車時損失太多費用。

下面根據我的思路去依次淘汰。

首當其衝就是艾瑞澤5，”奇瑞奇瑞修車排隊“不是空穴來風，可靠性和穩定性簡直無力吐槽。

第二，新EMGRAND EC7。其實在新EMGRAND EC7和Jetta的淘汰次序上有些糾結。說實話新EMGRAND EC7在各個表現上都不輸給Jetta，唯獨二手車保值率方面Jetta完勝。

說到這裡小編忍不住想說一下，我們親愛的自主品牌到底什麼時候能把造車的主攻方向放在技術研發上，多多的去改進發動機、變速箱、發變匹配程度，底盤、懸架調教上，而不是簡單的買一個國外過時的殼子回來“貼標”呢！也只有這樣，我們的自主品牌的市場認可度才有希望提高，直至幹倒合資品牌。

在Jetta和VIOS之間，我會去選擇VIOS。

理由：

1、主/被動安全配置方面VIOS以全系標配：車身穩定控制、牽引力控制、剎車輔助、上坡輔助。遠比Jetta減得只剩氣囊和ABS來的實在的多。

2、底盤方面：VIOS的最小離地居然有16CM，看來老Jetta神車的地位要交出來了！

3、啟停功能：有肯定比沒有強，尤其對自動擋車型。

4、技術：大眾近年來的減配，哎~沒法說。穩定性也越來越差。

總結：我個人推薦VIOS這款車。選車跟是什麼系無關，再者說國貨早在民國時期就有了定義：只要是中國工廠出的，那就是中國產車。