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HI,大家好 今天小編要給大家帶來的是 中國第一大橋 在生活裡我們都見過許許多多的橋 有普通的立交橋也有很多著名的古代遺留下來的 有故事的橋 但大家一定不知道 在中國我們有一個橋 被稱為最險的橋 話說新手是絕對沒有勇氣敢開上去的 那它究竟是哪個呢? 這個橋就是位於四川雅安市的幹海子特大橋 它與普通的混泥土橋不同的是 它採用的是空管鋼架當橋墩 這在我們中國可是極少見的 而且它全長有1811米 這更鑄就了它的不一般 但不少見過這個橋的人 都覺得它很不安全 因為從遠處看 它細細的鋼架看起來十分不牢靠 但其實這種空管鋼架十分牢固 比一般的橋墩都更加堅固 畢竟在它之中的鋼管之間有很多支架與它相輔相成 所以它有超強的韌性來支撐 那大家都奇怪的一點是 為什麼要把橋做成這樣? 可以肯定的是 設計師是迫於無奈才設計成這樣 大家都知道雅安屬於地震頻發區 所以在山區建橋最重要的就是要有超強的抗震性 其次還要適應四川山區的高落差 在設計師選擇材料時 考慮到空管鋼架自重較輕 是建橋的最好的選擇 而且因為距離過長 設計師拋
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  • 1 # 科技公元

    一般的橋樑,應該是兩頭粗,中間細,這樣才符合力學穩定支撐的原理。而在中國有這樣一座橋,不僅有個“大肚子”結構,而且橋墩懸空,下面沒有任何支撐。難道不怕橋垮了嗎?

    這位橋名為淘金大橋,位於湖南省洞口縣淘金村。之所以這麼設計,是因為它特殊的地理環境。淘金大橋橫跨木魚塘峽谷,兩側都是陡峭的巖壁,如果按照傳統的拱橋樣子來設計,就要在谷底建起最少2個幾十米高的橋墩,不僅費時費力,而且成本非常高。

    因此設計師設計了這座下凹的懸帶橋,它的傳力模式和懸索橋非常相似,只不過鋼索被混凝土吊板包裹住,呈倒懸狀。這座橋長74米的橋,被48根只有5毫米粗,但是抗拉能力極高的鋼繩拉住。

    而之所以要設計成“大肚子”狀,是因為從力學上來講,越靠近中間的位置彎矩越大,就像扁擔的中間更容易折斷一樣,所以扁擔中間需要加厚。淘金大橋在1989年初建成,人們第一次看到還以為是工程師把設計圖拿反了。

    不過,它已經使用了近30年,看起來還是那麼的安全可靠,網友都給它冠上“中國最神奇的橋”,“世界上獨一無二的橋”等美名。值得一提的是,這座橋的設計者是一位建築天才。他叫吳琦瑛,雖然只有初中文化,但自學成才,為中國設計建造了23座橋樑。不得不給這位已經70多歲的工程師老爺爺點贊。

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