發動機: 曲軸--曲軸前,後油封 氣門--氣門油封 (發動機修理包o型圈) (分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機油泵油封...)； 凸輪軸--凸輪軸油封； 變速器: 變速器--變速器前,後油封 換檔桿油封 (變速器修理包o型圈) (分動器--分動器前,後油封)； 後橋: 半軸--後半軸油封 差速器--(前)后角矢油封 後輪油封 前輪油封 方向機油封(方向機修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半軸油封)。

凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連線的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數是鋼骨橡膠的，如曲軸後油封，變速箱前後油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機曲軸油封等。

油封是用來封油（油是傳動系統中最常見的液體物質）的機械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至於讓潤滑油滲漏和外部灰塵、泥水等雜質進入。凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連線的部位都需要油封。

隨著現代工業的發展，對能夠滿足高溫、高壓及高速等苛記得工況的油封的需求越來越近切，生產的連續性也要求油封具有更長的使用壽命。因此更多新型油封相繼被開發出來，如：新型複合材料的唇型油封、迷宮式油封、螺旋式油封、機械式油封等。這類新型油封從材料、密封形式、結構設計等不同角度進行升級，以滿足高溫、高壓、高速等需求，並提高密封效果，降低磨損，延長使用壽命。效能穩定的剖分式油封的出現，有效避免了繁瑣的裝置拆裝，使油封的更換工作更為簡單、快捷，最大限度的提高了生產的邊續性。最新的油封技術不僅能夠防止漏油，而且能夠起到防止外界汙染物進入軸承箱、保護軸承的作用，因而人們也稱之為軸承保護器。