我也是糾結了很久很久很久，先排除轎車，選SUV，物件有XT5，NX，QX50，XC60。先排除NX，太小了，配置也不高，再說我們小區兩個NX都是女人開的。再排除XT5，因為從Cruze到ATSL，內飾格局幾乎差不多，再加上親身體會，美國車可靠性實在是那啥，而且XT5 底盤也不高。最後在QX50和XC60裡糾結了好久，都試駕過最後選了XC60，因為這兩款車都是新款，各有千秋，QX50的內飾實在漂亮，號稱移動沙發坐著超級舒服，缺點是中控屏遲滯，懸掛和CVT比不過XC。T5智逸提了一週了，開了300公里，說點最實在的吧，保養方面沃爾沃比不過日系，但比賓士和奧迪要省，和寶馬應該差不多，至於配件方面，可能真的比較高。開下來的感受是沃爾沃座椅短，腿部很長一截不受支撐，真的很累，怎麼調節都不舒服，座椅伸縮應該只有智遠以上有。沃爾沃安全性不是吹的，小系列做的很到位，比如玻璃水噴口在雨刮器上，不遮擋視線。倒車時後視鏡可以設定往下觀察地面。主動剎車也體會到了，車道偏移糾正也實用。至於自動啟停沒網上說的那麼不堪，而且沃爾沃是可以關閉的。T5動力槓槓的，我開經濟模式，上坡超車零壓力，現在是上下班，外加去了兩趟郊區，油耗10.5，完全能接受。還有不得不說的是，通病算不上，很多沃爾沃車主遇到了怠速共振的問題，我還沒遇到，希望以後也沒有。還有一點是幾個同事都說原裝音響很出色，下載無損歌曲就更能體現了。
我也是糾結了很久很久很久，先排除轎車，選SUV，物件有XT5，NX，QX50，XC60。先排除NX，太小了，配置也不高，再說我們小區兩個NX都是女人開的。再排除XT5，因為從Cruze到ATSL，內飾格局幾乎差不多，再加上親身體會，美國車可靠性實在是那啥，而且XT5 底盤也不高。最後在QX50和XC60裡糾結了好久，都試駕過最後選了XC60，因為這兩款車都是新款，各有千秋，QX50的內飾實在漂亮，號稱移動沙發坐著超級舒服，缺點是中控屏遲滯，懸掛和CVT比不過XC。T5智逸提了一週了，開了300公里，說點最實在的吧，保養方面沃爾沃比不過日系，但比賓士和奧迪要省，和寶馬應該差不多，至於配件方面，可能真的比較高。開下來的感受是沃爾沃座椅短，腿部很長一截不受支撐，真的很累，怎麼調節都不舒服，座椅伸縮應該只有智遠以上有。沃爾沃安全性不是吹的，小系列做的很到位，比如玻璃水噴口在雨刮器上，不遮擋視線。倒車時後視鏡可以設定往下觀察地面。主動剎車也體會到了，車道偏移糾正也實用。至於自動啟停沒網上說的那麼不堪，而且沃爾沃是可以關閉的。T5動力槓槓的，我開經濟模式，上坡超車零壓力，現在是上下班，外加去了兩趟郊區，油耗10.5，完全能接受。還有不得不說的是，通病算不上，很多沃爾沃車主遇到了怠速共振的問題，我還沒遇到，希望以後也沒有。還有一點是幾個同事都說原裝音響很出色，下載無損歌曲就更能體現了。