這個問題我就答的簡單粗暴一點。
別克VERANO的靜音、空間、內飾氛圍都比AXELA要好,銷量更是高,保有量大。
AXELA主打操控和運動,魂動設計讓外觀看上去極具動感,兩廂版AXELA的尾部甚至有法拉利FF的感覺,但它的空間卻不夠大,也就剛剛夠用而已。
從品牌保值率來看:
VERANO第一年的保值率為73.03%,第五年的保值率為43.85%。
AXELA的第一年保值率為81.03%,第五年的保值率為49.32%
AXELA的保值率要高於VERANO,好處就不必說。
從故障率來看:
VERANO 2-12個月百車故障數為263個
昂科塞拉 2-12個月百車故障數為206個
AXELA的故障率比VERANO稍微低一些。
至於品牌,別克還是很佔很多優勢的,很多人認識別克不一定認識馬自達,尤其是老一輩人。
如果是我自己買車,有老人有小孩,我會選VERANO
如果讓我大爺選,他會買臺七代二手CAMRY,直至終老
如果讓我哥們選,他會買AXELA,因為他是單身狗,開車快的一逼
如果讓我同事選,他會買十代CIVIC,因為他是本田粉,畢竟一日本田
如果讓我那做生意、脖帶大金鍊的老哥選,其他車都是垃圾,Sagitar分分鐘教你做人。
這個問題我就答的簡單粗暴一點。
別克VERANO的靜音、空間、內飾氛圍都比AXELA要好,銷量更是高,保有量大。
AXELA主打操控和運動,魂動設計讓外觀看上去極具動感,兩廂版AXELA的尾部甚至有法拉利FF的感覺,但它的空間卻不夠大,也就剛剛夠用而已。
華人買車尤其重視空間,從這方面來說,VERANO比AXELA有優勢。買車追求駕控樂趣的人少之又少,雖然很多車看上去很運動,就連很多SUV都敢叫運動型SUV,或者叫“運動版”,可動力轉向底盤方面跟普通車型完全一樣,只是換了一個更“運動”的外觀而已。而AXELA的原廠調教已經很棒,底盤、轉向、動力渾然一體,油耗卻不高。從品牌保值率來看:
VERANO第一年的保值率為73.03%,第五年的保值率為43.85%。
AXELA的第一年保值率為81.03%,第五年的保值率為49.32%
AXELA的保值率要高於VERANO,好處就不必說。
從故障率來看:
VERANO 2-12個月百車故障數為263個
昂科塞拉 2-12個月百車故障數為206個
AXELA的故障率比VERANO稍微低一些。
至於品牌,別克還是很佔很多優勢的,很多人認識別克不一定認識馬自達,尤其是老一輩人。
如果是我自己買車,有老人有小孩,我會選VERANO
如果讓我大爺選,他會買臺七代二手CAMRY,直至終老
如果讓我哥們選,他會買AXELA,因為他是單身狗,開車快的一逼
如果讓我同事選,他會買十代CIVIC,因為他是本田粉,畢竟一日本田
如果讓我那做生意、脖帶大金鍊的老哥選,其他車都是垃圾,Sagitar分分鐘教你做人。