首先中華與華晨寶馬是同廠家，但是華晨給人的印象就是穩重油耗大，而且提速比較肉，要考慮中華比較考慮油耗提速這兩點，買車也是蘿蔔白菜各有所愛！

這款車綜合方面都還行，沒有大的質量問題，我身邊的兩個朋友買的都是這個車，在同級別裡面我感覺這倆車的音響效果比較出眾！動力滿足家用，前提你不飆車！價效比比較高，現在優惠幅度比較大，只是銷量不高喜歡的話是可以考慮入手的。

華晨中華是華晨汽車集團的轎車子品牌，屬於大陸的華晨集團。中華V3這款車的車身線條很流暢，感覺整個車身都比較修長，很秀氣，還有一些肌肉感突顯出來，線條也很流暢，整個看起來很圓潤，車輪的尺寸不是很大，輪轂的造型很時尚，符合年輕人的喜好，外觀真的可以，挺帥氣的，挺Sunny的大個子，側面看上去特別威猛，大氣的外觀吧，前臉，鷹眼設計很霸氣。

中華V3車型非常豐富，從中配開始就展現出自己配置高的特點，真皮多功能方向盤、倒車雷達/影像、定速巡航、藍芽電話、中控彩色大屏，高配有18英寸輪圈、無鑰匙進入/啟動，頂配還有360°全景影像這樣的越級配置，對於配置控來說是絕對的福音。

　中華V3的乘坐空間表現算是這個級別中第一梯隊的水平，頭部腿部都比較充裕，後排中間地板純平，坐三個人也沒問題。現在各地限購措施越來越嚴，一臺能滿足多方面需求的車無疑是更合適的選擇，視野好、空間大、還具備一些透過性，這就是近些年小型SUV如此火爆的原因。

中華V3動力系統是發動機150馬力、220牛·米的資料挺突出，變速箱使用南韓HPT的5擋手自一體變速箱、HPT大家可能會覺得有些陌生，它的全稱是Hyundai-POWERTECH株式會社，現代汽車集團旗下專門生產變速箱的子公司。

下面說說中華V3的缺點。剎車不好：踏板硬這件事只能自己適應，多開一段時間倒也能習慣；要想縮短剎車距離，只能對剎車系統和輪胎進行改裝，不想花錢就要拉大跟車距離，避免緊急時刻剎不住。懸架硬：城裡開影響倒不大，看見坑窪、減速帶什麼的放慢車速就行。要是經常走爛路、非鋪裝路面的話，這個問題就基本沒轍了。油耗高：我們這輛測試車尚處在磨合階段，測試成績偏高，不過我查了一下口碑系統，車主們提供的資料也基本都是9L/100km，放在同級別中不低，日常使用中確實會增加開銷。